市三水区桃布至暨塘公路工程环境影响报告书(简本，供公众参加用)省环境科学讨论院省环境保护工程讨论二 00 九年三月目 录第一章总则 11
1 项目背景 11
2 编制依据 21
3 评价目的 61
4 评价围 61
5 评价工作等级 61
6 评价标准 71
7 评价重点和环境保护目标 101
8 评价因子 131
9 评价时段 13第二章工程概况 142
1 项目地理位置 142
2 预测交通量 142
3 建设规模与主要的技术指标 142
4 工程推举方案与主要概况 142
5 投资估算与工期安排 18第三章环境因素分析 203
1 污染源强分析 204 结论 274
1 项目概况与工程分析 274
2 环境现状调查与评价 274
3 环境影响预测与评价 284
4 综合结论 29第一章 总则1
1 项目背景2024 年 12 月，市行政区划调整后，进行了城市进展概念规划，提出了“2+5”组团为主的建设思路
其中，西南组团和狮山组团在地理位置上呈东西毗邻布局，西南组团规划为珠三角西、北江交汇处的园林城市，广佛都市圈西部的交通枢纽和旅游、会议、培训基地，佛部制造业基地和市域重要的绿色农产品生产、加工基地；狮山组团规划为市重要的新兴产业基地和区域性科研教育基地之一，市重要的客运铁路枢纽
两个园区隔河（西南涌）南北相望，现在主要由“纵三”线（即 S361 盐南线乐平段－“一环”西线）连接
根据《市南海区公路网规划》和《市狮山组团分区规划》（道路系统规划），连接两个园区的主要道路还有兴业路与其北延线
兴业路南海路段已建成双向 8 车道至西南涌南岸的南西二线
为进一步加强两地的社会经济生活联系，促进“2+5 组团”中西南组团和狮山组团的建设，加强三水中心科技工业园和狮山科技工业园之间的联系，加快城市一体化进程和区域社会经济的进展，拟建本市三水区桃布至暨塘公路工程，起点与兴业路北延
