停 车 场 管 理 的 实 现一、程序中所采纳的数据结构与存储结构的说明以栈模拟停车场，以队列模拟车场外的便道，根据从终端读入的输入数据序列进行模拟管理。栈以顺序结构实现，队列以链表实现。程序中分别采纳了“栈”和“队列”作为其存储结构。“ 栈”的定义可知，每一次入栈的元素都在原栈顶元素之上成为新的元素，每一次出栈的元素总是当前栈顶元素使次栈元素成为新的栈顶元素，即最后进栈者先出栈。程序中采纳的结构是：typedef struct NODE{ CarNode *stack[MAX+1]; int top; }SeqStackCar; /* 模拟车库*/“ 队列”是限定所有插入操作只能在表的一端进行，而所有的删除操作都只能在表的另一端进行。插入端叫队尾，删除端叫对头。按先进先出规则进行。程序中采纳的结构是：typedef struct Node{ QueueNode *head; QueueNode *rear; }LinkQueueCar; /*模拟通道*/二、算法的设计思想 由于停车场是一个狭窄通道，而且只有一个大门可供汽车进出，问题要求汽车停车场按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列。由此很容易联想到数据结构中的堆栈模型，因此可首先设计一个堆栈，以堆栈来模拟停车场，又每个汽车的车牌号都不一样，这样一来可以根据车牌号准确找到汽车位置，所以堆栈里的数据元素我设计成汽车的车牌号。当停车场某辆车要离开时，在他之后进入的车辆必须先退出车场为它让路，待该辆车开出大门外，其他车辆再按原次序进入停车场。这是个一退一进的过程，而且让道的汽车必须保持原有的先后顺序，因此可再设计一个堆栈，以之来临时存放为出站汽车临时让道的汽车车牌号。当停车场满后，继续进来的汽车需要停放在停车场旁边的便道上等候，若停车场有汽车开走，则按排队的先后顺序依次进站，最先进入便道的汽车将会最先进入停车场，这完全是一个先进先出模型，因此可设计一个队列来模拟便道，队列中的数据元素仍然设计成汽车的车牌号。另外，停车场根据汽车在停车场停放的总时长来收费的，在便道上的时间不计费，因此必须记录车辆进入停车场时的时间，车辆离开停车场时的时间不需要记录，当从终端输入时可直接使用。由于时间不象汽车一样需要让道，我设计了一个顺序表来存放时间。又用顺序表用派生法设计了一个堆栈，恰好满足上面模拟停车场的需要。 三、时间复杂度的分析说明：对时间复杂度的分析，均指在最坏情况下的时间复杂度。在栈结构中：(1) 初始化栈（即车库），使车库为空的，此时, 时间复杂度=O...
