全预应力混凝土简支梁课程设计报告

《预应力混凝土桥梁结构设计原理》课程设计全预应力混凝土简支梁设计专业：道路桥梁与渡河工程 指导老师：王宗林：杜钦班级：0732102学号：1073210221一、设计资料1、桥面净空：净 9 + 2 1m2、设计荷载：城-A 级车辆荷载，结构重要性指数0 = 1.13、材料规格（1）混凝土：C50 级；（2）预应力钢筋：17 标准型-15.2-1860-II-GB/T5224-1995 钢绞线，抗拉强度 标 准 值 fpk = 1860MPa ， 抗 拉 强 度 设 计 值 fpd = 1260MPa ， 弹 性 模 量 Ep = 1.95105MPa；（3）普通钢筋：纵向抗拉普通钢筋采纳 HRB335 钢筋，箍筋与构造钢筋采纳R235 钢筋。4、主要结构尺寸主梁标准跨径 Lk = 32m，梁全长 31.96m，计算跨径 Lf = 31.16m。主梁高度 h=1400mm，主梁间距 S=2200mm，其中主梁上翼缘预制部分宽为1600mm，现浇段宽为 600mm，全桥由 5 片梁组成。桥梁横断面尺寸如图 1 所示。5、施工方式主梁采纳预制方式施工，后法施加预应力。主梁安装就位后，现浇各梁间的60cm 顶板接头混凝土。最后进行桥面系施工。图 1 桥梁横断面尺寸（单位：cm）6、力计算结果摘录表 1 恒载力计算结果截面位置距支点截面的距离x（mm）预制梁自重横向湿接段自重二期恒载弯 矩剪 力弯 矩剪 力弯 矩剪 力MG1PK（kN m ）VG1PK（kN）MG1mK（kN m ）VG1mK（kN）MG2K（kN m ）VG2K（kN）支点00.0 272.0 0.0 36.7 0.0 106.3 变截面47001054.0 186.2 142.4 25.2 411.9 72.8 L/477901487.4 136.0 200.9 18.4 581.2 53.2 跨中155801983.3 0.0 267.8 0.0 775.0 0.0 表 2 活载力计算结果截面位置距支点截面的距离x（mm）A 级车道荷载人群荷载最大弯矩最大剪力最大弯矩最大剪力MQ1K(kN m)对应 V（kN）VQ1K（kN）对应 M(kN m)MQ2K(kN m)对应 V（kN）VQ2K（kN）对应 M(kN m)支点00.0354.8430.10.00.018.818.80.0变截面47001109.1221.8260.21197.281.815.916.274.3L/477901448.9171.4201.01465.0119.111.712.993.9跨中155801924.781.6112.11634.7161.80.05.581.0注：（1）车辆荷载力 MQ1K、VQ1K中已计入冲击系数 1+=1.1188。（2）设表 2 中的荷载效应为 S，第 45 个学号的同学采纳的活载力值 Si为Si = S [1 + (45 – 40) 0.005]二、设计容1）荷载力组合(1)基本组合（用于承载能力极限状态计算）(2)短期组合（用于正常使用极限状态计算）(3）...