《交通设计》课程设计-------市路与解放路交叉口优化-------市路与解放路交叉口优化 1一、 基础资料收集与整理 31、 交叉口概况 32、 道路几何条件调查 3三、 交通条件调查 61、 平峰机动车交通量调查 62、高峰机动车交通量调查 10二、 问题分析与对策 141、 现状评价 142
交通问题与对策 21三． 交叉口概略设计 251
东、西、北进口道的拓宽 252 东进口出口道的拓宽 264
路段上的展宽和渐变段长度优化设计 265
完善交叉口处标线 27四． 交叉口详细设计 271
东、西、北进口拓宽与渐变宽段的详细设计 272
东进口进口道拓宽的问题 293
公交线路与公交停靠站的优化 294
交叉口标线的完善 30五，优化方案评价 301
现状和改善方案的效果 302 成本和效益的分析 31六
总结 31一、基础资料收集与整理1、交叉口概况路与解放路交叉口为十字形交叉路口，这两条道路都是市的市主干道
路为南北走向，解放路为东西走向
由于道路建设年代较早，道路线宽度较窄，已经较难以适应交通量的增长要求，虽然经过多次设计规划，但交通拥堵问题依旧存在
路为一块板形式，入口道两车道、出口道一条车道；解放路为三块板结构的东西走向线，入口道拓宽为三车道、出口道为双车道
由于道路资源有限，为适应交通量进展要求，道路无绿化隔离带，只是设置隔离栅栏以分隔对向车辆和划分机非车道
周边分布着百货大楼、三维广场、肯德基和麦当劳等等大的客流吸引地，理工大学北校区以与大量的小型商铺等的生活区，此外还有邮政、工商银行等服务机构，交通环境较为复杂
由于处于商业活动中心，交通量（包括机动车和非机动车）较大，且有明显的高峰时段
为减少行人干扰和提高行人过街的安全性，建有过街天桥
2、道路几何条件调查 1）道路路段几何条件表 2-1 道路路段几何条件调查表 项目单位道路名
