大型养路机械维修作业标准

大型养路机械维修作业标准根据现阶段我国铁路养路机械化的进展方针，大型养路机械主要应用于繁忙线路、快速线路（含快速以上线路）与作业特别困难的线路。另外，根据我国铁路运输形势与技术进展的需要，今后新线建设要优先考虑应用大型养路机械作为线路修理手段；既有一般线路的也要积极推广应用大型养路机械。拟装备的养路机械与线路检测设备的技术规格必须满足使用要求，其性能要先进、可靠、型号要尽量统一，数量要以拟作业线路相匹配。一、维修机组的装配标准双枕捣固车（或连续式捣固车）2台单机效率0.8~1.2KM/H动力稳定车 1台 单机效率 0~2.5KM/H配碴整形车 1台 单机效率 0~10KM/H捣固车、稳定车、整形配碴车配合可完成线路综合维修的起道、拨道、抄平、拨正曲线、全面捣固以与道床稳定、边坡整形等作业。机组采纳2台捣固车平行作业是为提高封锁天窗的利用率和确保捣固作业的实施。二、大型养路机械维修施工作业标准1作业容1.1大型养路机械线路维修作业的主要容包括起道、拨道、捣固、碴肩夯拍、轨道稳定、道床配碴与整形与钢轨打磨。2作业条件2.1维修作业必须封锁线路，封锁时间一般每次不少于180MIN，封锁前的准备作业和线路开通后的整理作业若有碍行车安全时，可办理慢性手续。2.2大型养路机械的驻站与作业地段的距离不宜过长，一般不超过25KM。2.3捣固作业时应设置不少于10MM的基本起道量。当起道量为10—50MM时捣固一遍，起道量超过50MM时捣固两遍，接头处应增加捣固遍数。2.4在需要变更曲线超高地段，当里股起道量大于20MM时，应分两次进行起道。2.5线路方向的整正可采纳四点近似法，用GVA或GVA486自动拨道或查表输入修正值用手动拨道。当线路每隔2.5M有准确的拨道量时，可按精确法进行拨到。在长大直线地段，应采纳激光准直系统进行拨道。2.6一次最大拨道量按下表规定进行：曲线半径（m）圆曲线正矢连续差（mm）圆曲线正矢最大最 小 差 值（mm）一 次 最 大 拨 道 量（mm）四点式三点式≤25014218443251--35012187236351--45010156030451--6508124824≥651693618对拨道量大于一次最大拨道量的地段应分多次拨道。对线路方向严重不良的地段，应按《铁路工务安全规则》的有关规定进行一次荒拨道。2.7捣固作业结束前，应在作业终点划上标记，并以开始按不大于2.5‰的坡度递减顺坡，达到安全放行列车要求。一般情况下不在圆曲线上顺坡，严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。2.8在有碴桥上，枕下道碴厚度不足150mm时不能进行捣固...