大学生上岗培训讲座 — 客车电气的过去、现在和进展第一节 概 述一、客车电气的组成 客车电气由电力拖动系统、客车供电和用电系统、电气控制系统三大部分组成。(一) 电力拖动系统 电力拖动系统 — 指利用电动机作为原动机来拖动生产机械工作的方式。 1.电力拖动的方式(1)沟通电力拖动(用沟通电动机拖动) 特点:沟通电动机结构简单、制造方便、工作可靠、维护工作量小,在工业生产中应用广泛。但转速不易平滑调节。 应用:空调客车的通风机、冷凝风机、压缩机等。空调客车的通风机,采纳变极调速沟通电动机来调节风量,以适应不同工况的需要[(n=60/p(1-s))]。变频平滑调速的沟通电动机虽应用得越来越多,但由于技术复杂,成本高尚未在空调客车上运用,但是进展方向。(2)直流电力拖动:用直流电动机拖动。 特点:直流电动机具有良好的起动、控制和调速性能,调速方便。但直流电动机结构复杂、成本高,因有机械触点,电流换向时易产生火花,工作可靠性差,维护工作量大。 应用:从原民德进口的 24 型空调客车的空调机组采纳 110V 直流电力拖动,普通 22 型客车的电动水泵采纳 48V 直流电力拖动等都属于直流拖动的情形。(二)客车供电系统 1.单独供电三种情形:蓄电池供电;车轴发电机供电;小型柴油发电机供电。(1)蓄电池供电:把若干个蓄电池组合起来向负载供电。特点:设备简单,使用方便,可靠性较好。但单位功率所占的体积和重量较大,放电电压逐渐降低,需反复充电。国客车不易见到。(2)车轴发电机供电:车轴发电机与蓄电池并联供电(介绍原理)。 车轴传动装置 J5 型沟通发电机 整流器逆变器荧光灯稳压装置 蓄电池电灯、电扇等 图 1 车轴发电机供电原理图特点:结构简单,工作可靠,能适用多种供电制。但由于蓄电池组与负载共用一种电压,使负载电压过大,蓄电池充电电压过小,致使蓄电池和负载寿命缩短。应用:22 型(含 23 型)、24 型客车广泛使用。 (3)小型柴油发电机组供电:在客车底部装设小型柴油发电机组向负载供电。特点:可减小机车牵引动力,提高供电电压,减小蓄电池用量,便于长时间停站时利用市电。但要求机组工作可靠,噪声和振动小,使用维护方便,适用于单独或分开连挂且装有空调装置的客车。应用:国产 RW22型空调软卧车、YW22B型宿营车和一些改造的普通22 型客车。2.集中供电 (1)接触网集中供电:利用受电弓将单相工频 25kV 的高压,降压、整流、滤波成 ...