大学生上岗培训讲座 — 客车电气的过去、现在和进展第一节 概 述一、客车电气的组成 客车电气由电力拖动系统、客车供电和用电系统、电气控制系统三大部分组成。（一） 电力拖动系统 电力拖动系统 — 指利用电动机作为原动机来拖动生产机械工作的方式。 1．电力拖动的方式（1）沟通电力拖动（用沟通电动机拖动） 特点：沟通电动机结构简单、制造方便、工作可靠、维护工作量小，在工业生产中应用广泛。但转速不易平滑调节。 应用：空调客车的通风机、冷凝风机、压缩机等。空调客车的通风机，采纳变极调速沟通电动机来调节风量，以适应不同工况的需要[（n=60/p（1-s））]。变频平滑调速的沟通电动机虽应用得越来越多，但由于技术复杂，成本高尚未在空调客车上运用，但是进展方向。（2）直流电力拖动：用直流电动机拖动。 特点：直流电动机具有良好的起动、控制和调速性能，调速方便。但直流电动机结构复杂、成本高，因有机械触点，电流换向时易产生火花，工作可靠性差，维护工作量大。 应用：从原民德进口的 24 型空调客车的空调机组采纳 110V 直流电力拖动，普通 22 型客车的电动水泵采纳 48V 直流电力拖动等都属于直流拖动的情形。（二）客车供电系统 1．单独供电三种情形：蓄电池供电；车轴发电机供电；小型柴油发电机供电。（1）蓄电池供电：把若干个蓄电池组合起来向负载供电。特点：设备简单，使用方便，可靠性较好。但单位功率所占的体积和重量较大，放电电压逐渐降低，需反复充电。国客车不易见到。（2）车轴发电机供电：车轴发电机与蓄电池并联供电（介绍原理）。 车轴传动装置 J5 型沟通发电机 整流器逆变器荧光灯稳压装置 蓄电池电灯、电扇等 图 1 车轴发电机供电原理图特点：结构简单，工作可靠，能适用多种供电制。但由于蓄电池组与负载共用一种电压，使负载电压过大，蓄电池充电电压过小，致使蓄电池和负载寿命缩短。应用：22 型（含 23 型）、24 型客车广泛使用。 （3）小型柴油发电机组供电：在客车底部装设小型柴油发电机组向负载供电。特点：可减小机车牵引动力，提高供电电压，减小蓄电池用量，便于长时间停站时利用市电。但要求机组工作可靠，噪声和振动小，使用维护方便，适用于单独或分开连挂且装有空调装置的客车。应用：国产 RW22型空调软卧车、YW22B型宿营车和一些改造的普通22 型客车。2．集中供电 （1）接触网集中供电：利用受电弓将单相工频 25kV 的高压，降压、整流、滤波成 ...
