市场营销学综合练习 4（案例分析）（仅限开放大学系统教学使用，不做商业用途
）案例 1：美国福特汽车公司和通用汽车公司的早期竞争 美国福特汽车公司是 1903 年由亨利·福特与詹姆斯·卡曾斯、道奇兄弟等创办，由福特任总经理
1912 年福特公司聘用詹姆斯·库兹恩任总经理
库兹恩上任后实施了三项决策
一、对生产品“T 型车"做出降价的决定
即 1910 年定的售价 950 美元降到 850 美元以下； 二、按每辆“T 型车"850 美元售价的目标，着手改革公司部的生产线，在占地面积为278 英亩的新厂中首先采纳现代化的大规模装配作业线，12．5 小时出一辆“T 型车”，9分钟出一辆车，大幅度地降低成本； 三、在全世界设置 7000 多家代销商，广设销售网点
这三项决策的成功，使“T 型车”冲向全世界，市场占有率占美国汽车行业之首
1919 年，亨利·福特独占福特公司，库兹恩被解雇，福特自任总经理
福特一方面采纳低价策略，1924 年，每辆“T 型车”售价已降到 240 美元，1926 年福特车产量已占美国汽车产量的 1／2；另一方面又提出“不管顾客需要什么，我的车都是黑的"，实行以产定销的策略，以“黑色车"来作为福特汽车公司的象征
结果，“T 型车”在竞争中日益失利，1927 年 5 月终于停产
1928 年，福特汽车公司的市场占有率被通用汽车公司超过，退居第二位
美国通用汽车公司于 1908 年成立，由杜邦财团控制
1928 年以前，它是市场占有率远远低于福特汽车公司的一个弱手
1921 年斯隆就职于通用汽车公司，针对当时通用汽车公司松散的权力分散状况写了《组织讨论》一文，提出了“集中决策控制下的分散作业"，使集权和分权得到很好平衡
1923 年，斯隆任通用汽车公司总经理，改革了经营组织，使公司高层领导人抓经营、抓战略性决策，日常的管理工作由事业部去完成
同时，提出“汽
