建筑材料质量监理细则本----------------------- -----------------------日期：市轨道交通二、八号线延长线工程施工 13 标段建筑材料监理实施细则编 制 人：审 批 人：日 期：铁路建设监理地铁监理 8 标监理部建筑材料质量监理细则一、工程概况市轨道二、八号线延长线施工 13 标段，主要包括上林镇～嘉禾区间、永泰～嘉禾区间明挖段、嘉禾车站和嘉禾车辆段出入段线。二号线[上林镇～嘉禾区间]上林镇～嘉禾区间起于上林镇站北端，下穿同泰路和华南路高架，向北走行与嘉禾站相接，设计起点里程 YDK29+701.3，设计终点里程为 YDK30+227.03，区间总长 1526.21m。基坑标准宽度 10.8m,最宽处为 58.3m，基坑深度 8.6～16.5m。三号线[永泰～嘉禾区间明挖段]永泰～嘉禾区间明挖段以 3 号线盾构 4 标盾构始发井为界,向北与二号线并行,最后与嘉禾站相接,线间距 13.3m～31.3m。区间右线起点里程为 YCK-10-518.8,终点为YCK-11-497.1, 长 977.1m ，区间左线起点里程为 YCK-10-507.25, 终点为 YCK-497.1,长 971.744m。区间地层主要为人工填土层<1>、冲洪积中砂层<3-2>、冲洪积粘性土层<4-1>、坡积土层<4-3>、可朔或稍密状残积土层<5C-1B>、硬朔或中密状残积土层<5C-2>、灰岩强风化带<7C-2>、中风化带<8C-2>、微风化带<9C-2>。[嘉禾站]本站所处场地地貌特征属于原始地貌形态属广花凹陷冲击盆地,地形较平坦地势较开阔,地层主要为冲击积砂土。粘性土和残积土堆积,软土地层不发育：下伏基岩为二迭系下统栖霞祖质灰岩。稳定水位埋深一般 1.10-9.30m 基岩水位变化很不稳定。嘉 禾 站 为 半 地 下 站 , 车 站 设 计 里 程 为 二 号 线 YDK31+228.810 ～YDK31+560.907,三号线 YCK-11-498.400～YCK-11-830.232,车站长 302.079m,宽 37.9m,基坑开挖深度 9.4～10.0m。[嘉禾车辆段出入段线]嘉禾车辆段出入段线起于嘉禾站北侧，线路向北行进，至三号线 ZDK-12-400 位置向东偏转 90 度，与嘉禾车辆段连接。出入段线由三号线，三号线出、入段线和二号线出、入段线组成，设计为地上线和地下线，地下线采纳明挖法施工。明挖区间 YDK-11-831.8～YDK-12-389.8。主体基坑深度 8.3～16.7m,最大宽度为 30m.区间穿越地层主要为中粗砂层<3-2>、冲洪积粘性土层<4-1>、可朔状残积土层<5C-1B>、硬朔状残积土层<5C-2>，下伏基岩为栖霞组灰岩地层。二、 建筑材料质量监理1、建筑材料质量的必要性任何一个工程结构的质量和成本...
