宁淮高速公路路面工程 NH-NJ23 标橡胶沥青开级配磨耗层施工组织设计宁淮高速公路 NH-NJ23 标项目经理部二 00 六年八月施工组织设计目录一、 工程概况二、 总体施工部署三、 总体平面布置与驻地建设四、总体施工进度计划五、路面工程施工方案六、确保工程质量和工期的措施 七、质量、安全保证体系八、现场文明施工和环保的措施附录一、工程概况宁淮高速公路是省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中的“纵三”部分，计算行车速度 120km/h，路基全宽 35m，为双向六车道全封闭全立交高速公路，路面工程 NH-NJ23 标段起讫桩号为 K37+627.262~K57+000，全长 19.37 公里，路线基本以自南向北走向，标段设新集互通一处，沿途跨越滁河、六合~新集公路等主要河道与公路干道。本合同段主线路面结构型式为：主线行车道、路缘带与硬路肩的沥青砼面层设计为三层式，分别为：4.5 厘米 SMA-13 沥青玛蹄脂混合料上面层（改性沥青）+6 厘米 SUP-20 中粒式沥青砼中面层（改性沥青）+9.5 厘米 SUP-25 粗粒式沥青砼下面层（重交沥青）+基层为 36.5 厘米水泥稳定碎石+底基层为 20 厘米二灰土；互通匝道路面结构为 4.5 厘米 SMA-13 沥青玛蹄脂混合料上面层（改性沥青）+8 厘米 SUP-25 粗粒式沥青砼（重交沥青）+基层为 32 厘米水泥稳定碎石+底基层为 20 厘米二灰土。为了提高沥青路面抵抗车辙变形的能力，提高行车安全性，降低行车噪音，宁淮高速公路将进行橡胶沥青 OGFC 磨耗层试验讨论，初步设定试验段长度 2 公里，厚度 2.5 厘米，建议桩号为 K54+900 ~ K56+900 右幅，该段没有桥梁，不涉与桥面荷载问题。试验段两端各设置 25 米的过渡段，过渡段实行原上面层SMA 逐步调整，即过渡段的上面层 SMA 厚度为 4.5cm ~ 7cm，试验段的 SMA 厚度为 4.5cm，过渡段外的 SMA 厚度为 4.5cm。施工单位：恒基路桥总公司监理单位：路桥通监理试铺段工程桩号 K54+900~K56+900 右幅，摊铺宽度为 15.25 米。表 1 试验段高程桩号原设计高程(m)调整后高程(m)K54+87527.99527.995K54+88028.06028.065K54+89028.19028.205K54+90028.32028.345K54+900 ～ K56+900DD+0.025K56+90038.54038.565K56+91038.58538.600K56+92038.63038.635K56+92538.65238.652图 1 试验段路面结构图2.5cm 橡胶沥青 OGFC9.54.5cm SMA136cm Sup209.5cm Sup 2536.5cm 水泥稳定碎石20cm 二灰土土基试验段新增工程量：新增 OGFC...
