换铺无缝线路实施性施工组织方案复核：铺设跨区间无缝线路施工组织方案一、 综合说明1、编制依据1.1《铁路技术管理规程》1.2《铁路工务安全规则》1.3《铁路线路修理规则》1.4 广铁（集团）公司工务处 2024 年大修换轨施工技术标准。1.5 广铁（集团）公司 2024 年线路大修施工安排。2、工程概况2.1.工程名称：石长线捞刀河站至石门县北站间 K179+000～K144+500 更换无缝线路。2.2.施施工场地点：石长线捞刀河站至石门县北站间 K179+000～K144+500 计 20.7KM，跳间施工。2.3.施工时间：2010 年 11 月 17 日～2011 年 1 月 31 日。2.4. 施 工 走 向 ： 由 东 向 西 施 工 ， 即 捞 刀 河 站 至 石 门 县 北 站K179+000～K144+500。2.5.施工方法：采纳人工换轨与换轨小车同步换轨。2.6.封锁点：石长线 180 分换轨施工（含卸长轨、换轨、焊轨、收轨、整理）；限速条件：封锁前一小时限速 45km/h，开通后首列限速25km/h，第二列限速 45km/h，以后恢复常速；慢行长度为当日换轨里程并随施工进度前移。二、工程特点1.换轨施工采人工换轨与换轨小车同步换轨的施工方法,每天同时更换两段长轨，人工换轨第一段，换轨小车换轨第二段，各道工序的衔接必须保持协调一致。2.换轨施工的点多线长,行车安全和人身安全压力较大,确保安全生产是施工组织的第一要素。3.施工安全压力大。4.施工环境差。小半径多，且条线路条件差，扣件锈蚀严重。5.质量要求高。对线路的平顺度要求比较严格，因此，无缝线路换轨施工，对轨距、轨向、轨距变化率与焊头质量要求很高，必须实现零误差。6.施工难度大。采纳人工和机械换轨相配合，各衔接工作必须做好，防止轨道电路发生红光带。三、工程目标1.企业目标：精益施工、制造一流;2.安全目标: 消灭一切行车事故和人身安全事故,确保施工顺利进行;3.质量目标: 合格率 100%;4.进度目标：每个点不少于 2.0km 的进度推动；5.施工目标：精心组织、精心施工，实现施工正点率 100%。四、施工组织机构1．项目部成立换轨施工组织机构组长：分管领导组员：各科室业务主管与包保干部。职责：负责施工协调、安全监控与质量管理等工作2．大修段车间管理机构2.1 总支书记工会主席:廖财群，主任：周立;副主任：吴京广、王军良、周洲，付文忠;职责：周立负责无缝线路铺设与全面管理工作。廖财群负责党务、 工会、后勤保障工作; 王军良负责生产组织指挥协调、技术管理; 周洲负责安全工作；吴...
