关于做好降本增效工作的一些设想管理学大师彼特·杜拉克说过，企业经营者只需做两件事，第一是提高收入，第二是控制成本。概括起来就是“降本增效”。所以说降本增效无论是对健康的盈利企业来说，还是对处于危机中的亏损企业来说都是管理工作的核心，都是企业生存和进展的必由之路。控制成本设想“降本”和“增效”是一个互动的目标要求，它们之间没有必定的因果关系，所以需要两条腿走路，不能偏废任何一面，否则都难以实现利润增长或者减少亏损的目标。但企业要猎取利润，最快的速度就是控制成本。因为收入来源于企业外部，受外部诸多因素的影响，不易控制；但成本发生在企业部，成本是否支出，支出多少完全掌握在自己手中。只要精心预算了，严格管理了，它就能被控制、能被减少。而减少的每一分成本，都直接转化成为了利润。所以六分公司要做好“降本增效”工作，实现减亏目标，首先要做好成本控制工作。具体做好以下几个方面的工作：一、控制好公里投放对于公交公司来讲，车轮一滚，最大一块成本就付出去了，再想收也收不回来了。所以一定要控制好公里投放，最大限度地增加高效公里，减少低效公里。高效公里投放越多，获得的边际利润就越大，减亏效果越明显。为此分公司实行了精细预算加动态调整的方法，做好公里的投放工作。首先根据历史营收数据计算出的营收月比系数，然后将今年计划营收总量和计划公里总量按营收月比系数分配到每一条线路，作为该条线路当月的营收计划指标和公里计划指标。在当月营运过程中，每 10 天将分公司主要线路日均营收、日均公里与实际日均营收、实际日均公里进行比对，将日均营收实际与计划差异较大、实际日均营收与日均公里波动趋势相反的线路作为问题的重点，分析原因，动态地调整公里的投放。确保公里投放尽可能的合理、有效。2010营收、公里月比系数0.950.761.071.051.061.000.930.851.201.041.041.051.020.901.020.981.030.991.000.990.991.021.001.050.000.200.400.600.801.001.201.40一月份二月份三月份四月份五月份六月份七月份八月份九月份十月份十一月份 十二月份营收月比系数公里月比系数二、做好减员降本去年，为服务于世博公司增招了大量新进驾驶员，世博后这些新进驾驶员大多转作了预备。劳动力上面出现了富余。为了尽量降低劳动力成本，分公司要做好减员降本工作。一是实行替换式减员。分公司一些主要线路上有一批老弱驾驶员，由于身体不好常常临时请假，造成缺人损失班次很多，劳动生产率较低...
