民用运输机场应急救援规则现发布《民用运输机场应急救援规则》（ccar-139-ii），自发布之日起施行。局长 剑锋二○○○年四月三日民用运输机场应急救援规则（2000 年 4 月 3 日民航总局令第 90 号发布）第一章 总则第一条 为了与时有效地对民用运输机场发生的各种紧急事件做出快速反应，实行适当措施，避开或者减少人员伤亡和财产损失，根据《中华人民国民用航空法》第六章第六十二条和《中华人民国搜寻救援民用航空器规定》与《民用机场管理暂行规定》第五条的规定，制定本规则。第二条 本规则适用于民用运输机场（以下简称机场）与其邻近区域发生的各种紧急事件。机场与其邻近区域系指机场围界以与距机场基准位置点 8 公里围的区域。在前款规定区域外发生的紧急事件，根据《中华人民国搜寻援救民用航空器规定》执行。本规则所称紧急事件是指航空器或机场固有设施发生、可能发生严重损坏与导致有关人员伤亡的情况。第三条 机场管理机构应当依据本规则制定机场应急救援计划，并负责机场与其邻近区域各种紧急事件应急救援的全面协调。实施应急救援时，参加应急救援的单位和个人应当服从机场应急救援指挥中心的统一指挥。第二章 紧急事件分类和应急救援等级第四条 机场紧急事件包括航空器紧急事件和非航空器紧急事件。航空器紧急事件：（一）航空器失事；（二）航空器空中故障；（三）航空器受到非法干扰，包括劫持、爆炸物威胁；（四）航空器与航空器相撞；（五）航空器与障碍物相撞；（六）涉与航空器的其他紧急事件。非航空器紧急事件：（一）对机场设施的爆炸物威胁；（二）建筑物失火；（三）危险物品污染；（四）自然灾害；（五）医学紧急情况；（六）不涉与航空器的其他紧急事件。第五条 航空器紧急事件的应急救援等级分为：（一）紧急出动：已发生航空器坠毁、爆炸、起火、严重损坏等紧急事件，各救援单位应当按指令立即出动，以最快速度赶赴事故现场；（二）集结待命：航空器在空中发生故障，随时有可能发生航空器坠毁、爆炸、起火、严重损坏，或者航空器受到非法干扰等紧急事件，各救援单位应当按指令在指定地点集结；（三）原地待命：航空器空中发生故障等紧急事件，但其故障对航空器安全着陆可能造成困难，各救援单位应当做好紧急出动的准备。第六条 非航空器的紧急事件应急救援不分等级。第三章 应急救援机构与其职责第七条 每个机场应当成立机场应急救援领导小组。并设立机场应急救援指挥中心，作为其常设的办事机...
