市 T112#市政道路延伸段工程项目深 基 坑 开 挖专项施工方案审 批：2024 年 10 月 8 日目录一、总述 1二、施工安排 3三、土方施工组织体系与准备工作 7四、基坑开挖 10（一）、基坑开挖 11（二）、基坑支护 1（三）、排水措施 5五、基坑沉降监测 6七、环保、水保措施..................................................13八、质量保证措施 14（一）质量管理组织机构 14（二）施工中质量重点控制部位 14（三）主要施工工序质量保证措施 15九、安全防重点与措施 16（一）安全防重点 16（二）领导带班、旁站制度与计划 17（三）安全防措施 19十、应急预案 23（一）应急救援工作小组组织机构 23（二）职责 24（四）专项应急预案分类 25（五）危险源与风险分析 25（六）应急处理和响应工作程序 26（七）应急救援措施 27(八）应急处理支持与反馈 29（九）保障措施 30（十）专项应急预案 32十一、基坑边坡稳定性计算 49一、总述1、工程概况本工程下穿西客站，连接西津路和南山路的南北向道路，道路起点西津路，终点南山路，全长 897.984m，先期已完成 162m 铁路框架桥，此次施工长度 735.984m。北侧延伸段宽度 45m，长度 413.23m，其中箱形桥 160.45m；南侧延伸段宽度为 51m，长度 322.754m，其中箱形桥 156.42m。路面结构均采纳沥青混凝土路面，双向四车道。箱形桥和扶壁式挡土墙采纳明挖现浇法施工，北侧延伸段箱形桥23m 长需下穿铁路车挡线，采纳纵横抬梁加固线路后顶进法施工。（顶进法施工段另见顶进法施工专项施工方案）基坑开挖深度超过 5m 的段落长度为 460m，部分箱形桥和扶壁式挡土墙基坑开挖深度 10m，周围有部分建筑物未拆除；该工程施工场地狭窄，基坑开挖深度较深，必须采纳有效的支护措施以稳定基坑壁，确保箱形桥和扶壁式挡土墙基坑的安全。基坑开挖时拟采纳放坡结合喷射混凝土护壁的方案。当个别建筑物无法拆除，放坡距离不够时，拟采纳土钉墙或喷锚的支护方式，降低坡率。后附平面图。2、气候特征据气象站气象资料显示：工程所在地区为温带大陆性半干旱气候区，昼夜温差大，降水量少，蒸发量大，七、八、九月为雨季。年平均气温11.1℃，极端最高气温达 39.8℃，极端最低气温-21.7℃，最热月平均气温 22.8℃，最冷月平均气温-4.6℃；年平均降水量 287.6mm，年最大 降 水 量 546.7mm ， 年 最 小 降 水 量 168.3mm ； 年 平 均 蒸 发 量1446.4mm，年最大蒸...
