煤矿窄轨铁路轨道（ 讲 座 ）主 讲： 程国志联系方式：5天弘公司盐井一矿建设项目部第一章煤矿窄轨铁路概述第一节 煤矿窄轨铁路的作用和分类一． 煤矿窄轨铁路的作用窄轨铁路是煤矿轨道运输的基础建筑物，是煤矿生产过程中煤炭、矸石、材料、设备和人员运输的物质条件之一。它的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面或井下巷道底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。轨道的设计、施工和维修的质量，是安全行车最基本的保证。二． 煤矿铁路的分类煤 矿 现 行 的 窄 轨 铁 路 ， 按 轨 距 分 有900mm、762mm、600mm 三种。根据运输情况分为主要运输与一般运输线路。三． 铁路建筑的组成轨道的建筑由两大部分组成，即轨道下部建筑：1. 轨道下部建筑（路基与附属设备——排水和防护加固设备等）；2.轨道上部建筑（道床、轨枕、钢轨、道岔、联接零件、安全设备）。第二节轨距、水平、轨底坡、高低和方向一． 轨距轨距是指铁道线路上两股钢轨头部侧、与轨道中心线垂直的距离。（如图 1 所示）1. 轨距的测量点因钢轨头部两侧呈圆弧形，同时车轮轮缘也有一定的曲线形式，轮缘与钢轨的接触点，随钢轨类型不同而异，窄轨道轨矩在轨顶下 13mm 处测量。2. 游间为了使车轮沿两钢轨滚动时不被卡住，减少车轮与钢轨间的摩擦，在轮缘与钢轨间应有一定的空隙，这个空隙称为游间。游间可用下式计算：＆=S-q式中：＆——游间；S——轨距；q——轮缘距。其中 q=T+2h式中：T——轮背距；h——轮缘厚。＆max=Smax-qmin＆min=Smin-qmax3. 轨矩允许误差轨矩允许有误差，是因为列车运行对铁道产生很大的压力和冲击，是铁道轨矩不可能常常保持标准规定的公称轨距，另外，施工时也会出现误差。《煤矿安全规程》规定“直线段或曲线段加宽后，最宽不得超过 5mm，最窄不得超过 2mm。二． 水平、三角坑为了保证车辆行驶平稳，使两股钢轨均匀的承担荷重，所以在直线轨道上，左右两股钢轨顶面应位于同一水平上以保持列车运行平稳和磨耗均匀，因此规定两股钢轨轨顶水平误差不得超过 5mm。在延长两米围，两股钢轨顶面水平向相反变化，先左股比右股高，后右股比左股高，水平差超过 5mm，称为三角坑。这样会使得四个轮子的一个悬空，假如恰好在这个轮上出现很大的横力，就可能使浮起的车轮轮缘沿钢轨爬上轨面而引起跳道。三． 轨面前后高低轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象时，称为轨面前后高低。由于雨后和矿井巷道存水，路基状态发生变...
