国外讨论现状物流园区的建设和进展为全球性经济的进展带来了繁荣。但是，目前国际上对于物流园区的概念并没有统一的定义，国外文献中通常将物流园区定义为“物流中心”或“物流节点”。在已出版的专著和发表的学术论文方面单独、专门对物流园区功能定位探讨的文献不是很多，多与园区的整体规划与建设或具体地区实证讨论相结合，其讨论现状大致可概括为以下几个方面:美国学者 EiichiT’ ani 罗 ehi 和 MichihikoNoritake(1995)对物流园区的整体功能进行了讨论，提出物流园区具有缓解交通堵塞、节约能源、降低劳动成本和环保等重要功能，并使用排队论和非线性理论确定物流园区的理想区位。英国的 EstomiliM 峨 in(1995)对物流园区设施选择和设施布局进行讨论，分析了园区功能与设施布局间的相互关系。Bates.J.M 和 Granger.Cw.J.(1997)年首次提出用组合预测法对物流需求量进行预测，并运用整到物流园区功能定位和体规划中。主要从物流需求结构和需求量两方面对园区物流需求进行分析。shafl 七 r(1998)从生产企业和供应链管理角度给出了建设物流园区的必要性，并为其功能进展和运营模式提出一些建议。德国数学家 Dubois 和 Prade(1999)采纳二级模糊综合评价法对物流园区功能定位进行评价计算，克服了德尔菲法(Delphi)或专家咨询法主观随意性较大的缺点，开拓了物流园区功能定位评价的新思路，为现在广为应用的评价方法。 BrianSlack(2000)从系统角度提出物流园区功能定位的概念及其影响因素，包括物流市场需求、交通设施、劳动力成本、社会、自然等多方面。3.2 国内讨论现状随着我国各地物流园区的规划、建设蓬勃兴起，对物流园区相关问题的讨论逐渐深化。国内许多城市的政府部门已经意识到物流园区所带来的经济和社会效益，在积极规划和开发物流园区的同时，大力推动对物流园区的理论讨论。国内的大专院校、科研院所在物流园区的建设规模、开发模式、选址等方面进行了较多的讨论，并发表了不少相关文章或讨论成果。这些讨论涉及的内容可以概括为以下几个方面:(l)分析中心城市建设物流园区的重要性，对传统的物流节点进行整合以及对物流园区的概念、分类等进行界定;(2)对物流园区的用地与空间特性进行讨论;(3)针对城市物流园区规划给出具体的园区规划方案，并对园区建设提出相关开发方式;(4)对物流园区可能的物流作业量、货流量等进行预测。即通过选择各种科学、合理的预测方法，确定相应准确的量度，为园区的建设规模提供依据;(5)...
