电力隧道结构设计论文 1 电力隧道讨论现状 在我国，如何提高城市道路的上下公共空间，一直是制约我国城市进展的重点，为了能够更好的对城市进行进展，我国的一些专家学者通过对国外发达城市的进展进行讨论，认为城市道路的地下空间作为城市的进展空间之一，对于城市的进展具有重要的影响，因此，需要充分的利用城市道路的地下空间。在我国，比较常见的一种应用是将其作为城市生命管线设施的共同沟，这样不仅能够解决当前我国存在的土地资源问题，同时，还能保证各种传输管道的安全性。地下电力隧道的建设对于地面之上的市民生活影响非常小，因此，能够保证城市的正常运行。然而，这项技术在我国目前的施工中还存在着很多的问题，因此，需要尽快对其进行讨论，寻找控制施工质量的方法和措施。 2 电力隧道结构设计 2．1 电力隧道地层荷载讨论 当前，作用在隧道结构上的荷载主要为以下三种:主要荷载、特别荷载和附加荷载。主要荷载指的是一种具有长期作用的荷载，包含地层的压力和自身的重力等，而附加荷载指的是不常常作用的一种荷载，其包含施工荷载等，主要是由一些施工操作过程中出现的问题而造成的。最后是特别荷载，其指的是一些由于特别的原因，像自然灾害等造成的荷载。以上所说的荷载是所有的隧道建设过程中都存在的，除此之外，还有像地层的压力等都会对隧道形成一定的荷载。为了能够更好的解决这些问题，人们随着对这些问题认识的深化，逐渐发现这些问题主要是由周边的围岩和支护结构两个部分造成的，两者之间存在着相互作用。而对于周边围岩主要有两个作用:一个是作用在结构上，承担一定的荷载;另一个作用是作为结构的一部分。根据当前国际上比较流行的模型设计，可以将地下结构的设计模型分为以下几种:首先是经验设计法，这种方法主要是利用过去的设计经验，然后比对当前的建筑工程进行相应的隧道建设，另一种是约束法，其主要是根据现场的数据测量，将测量数据作为基础进行地下隧道的设计，第三种是作用和反作用模型，在这种模型中，通过弹性地基圆环计算公式等，对需要进行建设的隧道结构进行计算，得到最佳的设计方案，最后一种是连续介质模型，这种模型中包含了解析法和数值法两种，通过这两种计算方法的结合，得到最佳的隧道设计方案。本文主要介绍的是荷载—结构模型的设计方法，在这种方法中，将支护和围岩分开进行考虑，其中，作为承载主体的是支护结构，而地层仅仅是在地下结构上产生一定的荷载，然后通过一定的计算方...
