电控发动机故障检测方案 摘要：现代汽车的电气设备、系统结构日趋复杂和精密，使汽车的性能更加完善，同时对电控发动机的故障诊断及维修也提出了更高的要求。本文对电控发动机常见故障进行了分析，并对常用的发动机故障检测方法进行了探究。 关键词：电控发动机；常用故障；诊断检测 电控发动机由于具有控制功能齐全、控制精度高、动态响应快，能有效提高发动机的动力性、经济性和排放性能等优点而被广泛使用于各类档次的车型。由于电控发动机相对化油器式发动机要复杂得多，因此在故障的检测维修上也需要多种手段综合运用。 现代汽车的技术含量越来越高，电控系统都带有故障自诊断功能，很多故障都能通过 ECU 的提示进行排除，但仍有很多故障ECU 是检测不到的，或者 ECU 的提示与故障的实际成因有一定差异。因此，在故障排除过程中，传统的排除故障思维方法仍有很重要借鉴作用，通常情况下，应遵循先外后内，先简后繁的方法综合检测。 一、运用直观检测法诊断常态化、显露性故障 直观检测法能够快速有效的确定基本故障方向，使维修人员有针对性的试车，找出故障原因。主要包括：问（了解故障出现的情形、条件、如何发生及是否已检修过等与故障有关的情况和信息，确立基本的故障检测方向）；看（观察线路是否有松脱断裂；有无烧损引起的绝缘体起皱、破裂、电极烧蚀、熔化；火花塞有无积炭、积油、积灰等沉积物；油路是否漏油、进气管路有无破损漏气等）以及了解电控发动机的电控系统类型、车型，在进入更为细致的测试和诊断之前，消除一些一般性的故障原因；摸（用手摸一摸可疑线路插接器连接有无松动；摸一摸火花塞的温度、喷油器的振动来推断火花塞、喷油器是否工作；摸一摸线路连接处有无不正常的高温以推断该处是否接触不良等）；听（听听发动机工作时的声音；有无爆燃、有无敲缸、有无失速、有无进气管或排气管放炮等现象）将一些较为显露的故障迅速地找出来。 但采纳这种方法诊断的维修人员必须具有较丰富实践维修经验和熟悉车辆结构，否则在诊断时不能准确推断故障部位和原因。 二、运用故障自诊断系统诊断特定代码故障 在汽车的运行过程中，为了能及时发现电子控制系统故障，并在发生故障后尽可能使汽车保持基本的运转能力，以便维持汽车行驶到修理厂修理，现代汽车电子控制系统都设有第二代车载故障诊断系统(OBD-Ⅱ，OnBoardDiagnosisSystem-Ⅱ)，简称故障自诊断系统。主要由传感器监测电路、执行器监测电路、软件程序、故...
