盾构法隧道施施工场地层中存在可燃气体的施工技术胜新 宙 平邢舒宁摘要：结合西气东输二线钱塘江盾构工程实例，本文介绍了盾构法隧道施工中存在可燃气体，增加施工了风险与施工难度，从施工管理、技术创新、优化施工方案、防措施等方面实现了有效控制与风险管理，保障了安全施工。现将施工应对措施介绍如下：关键词：盾构法隧道；可燃气体；风险管理；技术创新1 前 言钱塘江盾构法隧道穿越工程，主要地层为淤泥质黏土、粉质粘土与粉砂层。该地层的典型特征是含有大量古生物、植物群等有机物，在淤泥质、粉质粘土层中含有团状气包的形式存在。随盾构机掘进致该部位时，可燃气体气包密封被破坏，可燃气体被释放出来，通过隧道管片环缝、盾尾密封刷间隙等部位，进入隧道部。当有害进入隧道将会造成中毒、窒息、爆燃等重大风险危害。2 工程概况2.1 概况与地质条件西气东输二线钱塘江盾构工程是西气东输二线管道－支线控制性工程之一。在省市和市萧山区之间穿越钱塘江观潮区（如图 1），采纳盾构法施工，隧道穿越段水平长度 3141m，隧道径为3.08m，外径为 3.54m。图1 穿越位置示意图依据钻探揭露与土体形成的地质时代、成因、岩性、物理力学性质等特性对场区的地层进行工程地质分层，自上而下共分为 8 个主要地层，6 个夹层。穿越主要风险为具有流塑特性的⑥层淤泥质粉质粘土层和透水性较好的⑦层粉质粘土夹粉砂层（如图 2）。图 2 钱塘江盾构穿越主要穿越地层断面图2.2 地层存在可燃气体的推断依据根据《西气东输二线管道工程钱塘江盾构隧道穿越岩土工程勘察报告》，在勘察过程中钻探发现有沼气呈气泡状逸出，有少量冒气现象，套管可听见少量间歇性的水泡声，孔水位较高，冒气现象不明显，当水位下降时，水泡声明显。在勘探过程中发现的浅层气主要为零星沼气（可燃气体），表现为间歇性冒水泡状，一般出气量小。根据钻探岩芯分析，贮气层主要为淤泥质粉质粘土，含少量腐植物，具明显泥腥臭，腐植物腐化产生的微量气体经地下水运行富集在孔隙含水层中，其主要成分是沼气（可燃气体），由于土层钻孔压力释放造成气体释出现象。钱塘江盾构施工掘进至1852—2130米时，地质主要为淤泥质粉质粘土。通过打开舱门中心球阀，使用便携式气体检测仪检测，发现CH4的浓度急剧上升，（如图3），程喷出状。图3可燃气体检测仪检测出CH4含量3 害气体地质条件下施工风险分析相对于山体隧道、地铁隧道而言，小断面穿江隧道施工空间更小，地质勘察、地质...
