手自一体基本操作和一般自动挡一样，与普通自动变速器一样原理,只是加装一组+ -挡就是手动,其实就是限制变速器里的电子控制器,使变速器规定在一个速度围里,就是不能自己变速,而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体的变速器。高速行驶的时候是完全可以由 D 到+ -档的。P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出 P 挡时，必须踩下制动踏板） R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。 N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。 D（前进档）：自动换档模式下向前行车。 M（手动）：手动换档模式（M+是升挡，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在 D挡和 M 挡之间转换） S（运动模式）：更高转速升挡。平常正常造作就可以了，不需要特别注意什么问题的。现在基本上所有的自动波箱都有防止误操作的设计，所以不需要更多的注意，正常的使用就行了。但本人个人给你说点经验：停车之前，先拉手刹，再挂 P 档。特别是坡道时。 起步一，自动挡起步（用 D 档时）： 1，打开点火开关。（检查手刹是否拉起，一定要拉起手刹） 2，踩刹车并保持。 3，按住锁止按钮，由 P 挡向后拉入 D 档（本人建议：由 P 挡向后拉到较低挡位(即是 2 或 1 挡，有些则还有 3 挡)） 4，松手刹。 5，松刹车。 6，轻踩油门，车启动了。（本人建议：待车速提高到一定程度后，再转入 D 挡进入正常行驶）二，停车： 1，轻踩油门，减速。 2，踩刹车并保持，让车停稳。 3，拉紧手刹。 4，按住锁止按钮，由 D 档向前推入 P 挡。 5，关闭发动机，拔出钥匙。三，遇红灯： 1，在 D 档前行，踩住刹车并保持。（本人建议：在 D 档前行，踩住刹车，从 D 档推入 N 档。拉紧手刹）等红灯时，到底应该使用用 N 档还是 D 档，可以根据自己习惯，临时停车踩住刹车挂在 D档对车子也没有损害，因为变速箱扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到 N 拉手刹也无妨。一般来说，假如停车在半分钟以上你就挂入 N 拉手刹，假如停车时间很短那就踩着刹车等就好了。注：在 D 挡时保持静止，就必须踩着刹车，有时候拉手制动都不能把车停住，这样会增加发生意外的机会，假如时间一长，右脚一发软，就有可能碰上前车；而且，整...
