轨道工程建设安全风险管理讨论 摘要：随着我国经济的飞速进展，轨道工程建设水平也在不断提升
加强轨道工程的安全性，是保障我国社会主义事业稳定进展的重要举措
本文以地铁为例，对其应用网格化管理模式防控风险的问题作出具体解决策略
关键词：网格化；轨道工程；安全风险；管理模式；讨论策略 网格化的管理模式指的是借助防控风险的网络平台，以信息技术优势为载体，对轨道工程建设的具体情况进行风险管理和现场管控
通过这种模式，可以通过监控视频随时确定主要负责人，并且调研工程进展，进行监督考核，从而健全了监督管理体系
因而促使轨道工程建设内部运转，而不再是传统的依靠人力管理，降低了风险决策的预判，提升了管理水平的层次
在我国轨道工程建设中，地铁建设是重要组成部分，地铁的应用也在不断深化实践，保证地铁安全建设是维系社会安定的重要举措，需要对此分析
1 基于网格化的地铁工程建设对于风险管理控制的意义 加强统筹规划，减小人为因素：在地铁工程建设中，工程工作是庞大且复杂的
首先地铁周边的地质环境各不相同，因此需要提前进行实地考察，而且地铁的负荷量和超载运输也有明确的标准，因此对于地铁建设来说，需要根据施工前的规划规模和当地的线路进行匹配，对每一部分线路的环境都做出部署和分析
在这种工作环境下，假如因为人为推断失误，很容易造成安全问题频发
有可能会出现因为地质环境复杂造成地表塌陷的问题；还有可能因为地铁规模不符合线路规定，在指定站点落空
又或者地铁内部的许多安全构造不符合规定，因为人为偷懒或者效率低导致地铁缺乏稳定性
在建设初期因为地铁内部的把手与门缝隙较松，导致地铁开门以后来不及撤手容易夹伤
而网格化管理是加强建设统筹规划的最有效措施，利用网格管理新模式，可以借助科技替代人力，对人为建设的情况进行实时监控，从而防止人为敷衍了事，另外利用网格化可以帮助人为正确决策，建立良好的人为建设体系，工作人员利用
