高速公路匝道绿地景观构造 近 10 年 来 ， 随 着 社 会 经 济 的 进 展 ， 金 山 已 陆 续 开 通A4、A5、A6、A7 等 5 条高速公路，大大提高了金山道路的通达能力，也拉近了金山与浙江、上海各区县的距离。高速公路匝道作为高速公路的有机组成部分，是连接邻近辅路的交通枢纽，匝道绿地指的是高速路、匝道、辅路包围的大片绿地，因匝道有着重要的交通功能，其绿化景观往往也成为高速公路绿化景观的重中之重，形成拱卫高速公路交通安全的基础设施和绿化景观的高潮；还因为匝道一般都处于城镇的边缘，是城镇的门户，体现着该地区形象，重要性不言而喻。结合金山新城 A4 出入口绿地景观，探讨高速公路出入口匝道绿化景观如何才能更好地营造高速公路绿化景观高潮，凸显地方特色和时代风貌，制造出一个自然、优美的城市形象景观窗口。 1 概况 金山新城 A4 匝道为松卫南路与 A4 高速交接部分(见图 1)，其东侧高速可直达上海市区、西侧高速可达宁波、杭州，北侧约500m 为国内第 3 大足球场———金山体育场，南面为金山石化新城区，地理位置得天独厚，是上海市区及其他区县进入金山中心城区的一个最主要和便捷的出入口，也是金山新城的门户。此文所述绿地包括高速公路单向双车道匝道绿地、入口节点绿地、高速路、匝道、松卫南路互通区围合绿地，总面积约为 175000m2。基地内有大量鱼塘、低塘、河浜，其他为农田，地势低。 2 设计要求 (1)景观设计必须在保证交通功能的前提下进行。(2)布局简洁大方，利用借景、对景、障景、透景等手法，使绿地景观与匝道、A4 高速、松卫南路浑然一体，形成金山新城区对外的一个景观窗口。(3)充分利用基址内的鱼塘、低塘、河浜，通过对现有水域的梳理、改造，挖湖堆山，营造景观水体、人工湿地、舒缓自然的土坡，在土方就地平衡的原则下塑造地形，形成生态水景与坡地。(4)充分保留、保护基址内的动植物，营造一派花草飘香、蜂飞蝶舞的生态景象。 3 设计思路 3.1 挖湖堆山 《园冶》曰：“高阜可培，低方宜挖”。基地内有方方正正的鱼塘、虾塘，还有凌乱散置的低塘、湿地，1 条 10m 宽的河浜横穿绿地，水系杂乱无章，基地平均标高低于松卫南路、匝道约2m。在土方就地平衡的前提下，充分利用原地形现状，以自然曲折的湖岸线，营造大、中、小 3 个水体，分布在 3 块匝道互通区绿地中，水系以暗浜横穿匝道，既相互阻隔又相互联系，貌似独立个体又浑然成为一个整体。水系开...
