高速公路服务区物流进展讨论 一、高速公路服务区相关讨论 从高速公路服务区的进展趋势来看，高速公路服务区的功能包括两大部分，即基本功能和拓展功能。基本功能，也即传统的常规服务功能，包括停车、食宿、加油和车辆检修等，主要为过往车辆和司乘人员提供休息、餐饮、加油、购物及娱乐等服务。随着我国经济的快速进展，需求外延不断扩大，对高速公路服务区提出了更高的要求。因此，可针对性地增加服务区其它功能作为扩展功能，如：物流服务、信息咨询、休闲娱乐、特色餐饮以及旅游接待等。国外相对发达国家和地区已经开始依托高速公路的优势资源，进展服务区的物流功能，相关文献分析了 Birchanger 高速公路服务区设施设备的利用情况，结合该服务区实际情况，将其作为航空物流服务站和旅客候机港等。Taylor 和 WilliamC.等探讨了高速公路服务区驶入率的影响因素等问题。国内相关学者也作了一系列讨论，如张全胜对高速公路服务区产业开发进行了讨论，指出应该根据服务区本身固有的特性，因地制宜地开发，诸如特色餐饮、休闲娱乐及物流配载等新兴产业项目。缪国胜分析了沪宁高速公路物流的进展现状，指出高速公路服务区物流具有很大的进展空间。目前，对于高速公路服务区的讨论，国内外相关学者大都集中于高速公路服务区的选址、规划设计及服务区对经济、环境的影响等领域，而对于服务区物流产业的进展较少涉及，但国内外著名学者关于先进物流理念的讨论成果及高速公路的快速进展所派生出来的物流需求却为我们进一步进展高速公路物流提供了讨论基础。本文就安徽省高速公路进展的实际情况，在高速公路物流需求预测的基础上，结合服务区进展物流的优势，因地制宜拓展服务区物流功能，提出服务区的物流进展的相关建议。 二、安徽高速公路服务区物流需求预测 （一）物流需求指标的选取 度量物流需求的指标很多，主要分为两大类，一是实物量指标，如货运量及货运周转量等，二是价值量指标，如物流成本及物流收入等。为了对物流需求进行量化处理，同时根据数据信息猎取的难易程度，文中采纳公路“货运量”来表征物流需求量。根据相关部门统计，区域每年的运输费用占物流总成本的 50%以上，因此，从这个角度来说，货运量在一定程度上能够反映物流需求规模的变化规律。 （二）预测方法的选择 考虑到数据信息的可猎取性及主要影响因素预测时的不确定性，结合安徽省高速公路货运量变化趋势，本文选择操作简单、计算量较小的指数平滑法进行物流需...
