高速公路项目施工精细化管理方法讨论 【摘要】精细化管理对海外建设工程项目顺利实施具有重要的意义。论文以埃塞俄比亚 AA 高速公路项目为例，讨论了这类项目建设过程的特别性，针对这种特别性提出了精细化管理的措施和方法，经施工验证具有良好的效果，可以为同类项目的组织与管理提供借鉴。 【关键词】施工管理方法；海外高速公路项目；精细化管理理念 1 引言 精细化管理是一种新兴的管理理念，是对传统管理方式的一种拓展和深化，通过深化项目管理的每个阶段，最大限度地减少各类资源消耗、降低管理成本、促进项目效益最大化。建设工程项目管理方式由粗放型向节约型转变，亟须引入精细化管理理念，实现管理水平的全面提高。我国施工企业在海外承揽的建设工程项目，常受到很多不可控因素的影响，比如，当地的自然环境、政策走向、汇率变化等，实现科学管理非常困难，因此，需要引入精细化管理理 念 ， 实 现 管 理 方 式 的 跃 升 。 本 文 结 合 埃 塞 俄 比 亚 Addis—Adama（简记为 AA，下同）高速公路项目建设过程，讨论了国外高速公路工程项目精细化施工管理的基本方法，以期为国内外同类工程项目提供理论和经验的参考。 2 项目情况概述 AA 高速公路连接首都 Addis 与吉布提港口，全长 78km，双向六车道，合同总造价 8.56 亿美元，设计施工工期 4 年，另外，有 2 年缺陷责任期和 4 年质保期。AA 高速公路是埃塞俄比亚乃至非洲东部第一条高速公路，也是中国高速公路技术标准的第一次输出，对中埃两国的政治、经济和文化建设具有重要意义。因此，如何提高 AA 高速公路项目施工管理水平具有重要的现实意义。 3AA 高速公路项目施工管理特点 3.1 特别的自然环境。AA 高速公路前 58km 土质主要为高膨胀性黑棉土，表面呈黑色且具有吸水膨胀、失水收缩的特性。当地具有明显的季节性气候特征，每年 7~9 月为大雨季，10~次年 2 月为旱季，3~6 月为小雨季。雨季、旱季的交替结合黑棉土的特性极易造成路基甚至路面滑移、开裂等病害，处治不当将对工程质量造成很大的隐患。K22~K24 段从季节性湖区中穿过，需要对路基基底和边坡进行特别处理并进行持续的沉降观测；K25~K31 段与河流多次交叉，每当大雨季河水暴涨，水面超过附近农田高度，农田里的水不能及时排出甚至河水倒灌，造成路线所处区域洪水泛滥，对施工造成极大的影响，并对施工管理提出了新的挑战。3.2 复杂的社会环境。我国施工...
