高速铁路客运专线桥梁建设的运用 摘要：随着高速铁路客运专线建设的不断加速，新材料、新工艺、新技术的不断涌现，要求建设者们不但要重视客运专线上桥梁结构的设计，还应加强对施工技术与组织的讨论。尤其是对箱梁的施工，选择不同的施工方案会直接影响到工程的质量、进度和费用。因此，如何科学合理地对多个方案进行优选，选择最佳方案进行施工，以最少的投入获得最大产出，是整个建筑行业都非常关注的，也是一个有着理论价值和实践意义的讨论课题。 关键词：满堂支架；移动模架；箱梁 满堂支架法是一种比较简单可靠的方法，一般适用于地基条件较好，跨越早地或浅水河流，且桥墩高度较低的简支箱梁。其弊端也是显而易见的，该方法地基处理局部不密实，局部受力不均，造成支架局部失稳跨塌，危险性大；满堂支架节点多，节点不紧固，支架搭设不法律规范，检查不到位，加固措施不到位，造成支架松动倾倒跨塌，危险性大；模板吊装不安全，支架横向宽度大，吊车臂伸长，易发生倾倒等一些列问题，因此需要引进一种更加先进、安全可靠、低成本的连续梁支架施工方案。移动模架施工工艺集模板、支撑系统、过孔功能于一体，与传统各类施工技术存在较大差别，是当今社会最先进的桥梁施工工艺之一。它作为一种新型高效的桥位现浇施工方法，以钢析架或钢箱梁为主要承重结构，自带模板体系，能够独立行走、过孔、就位，能够一次逐跨完成一联梁体混凝土浇筑，具有其它施工方法不具备的很多优势，适用于中小跨径的多跨简支梁和连续梁桥施工。现阶段该方法已经得到了国内外桥梁界的广泛关注，相关的讨论越来越多，未来该施工方法将越来越改进和完善。 1 移动模架系统的结构形式 移动模架系统由四个基本系统组成，分别是：模架支撑系统、主梁桁架系统、模板系统和液压走行系统，依据其 PC 梁在模架上的位置可分成上承式、中承式和下承式三种类型。移动模架示意图如图 1 所示。下面将简单介绍这三种移动模架类型。上承式移动模架即 PC 梁宽度不受限制，桥下净空的建造模式，该类型的典型代表是挪威 NPR 公司的 Mss 造桥机，其利用桥架或承台支承托架，主梁主要承担模架和施工负荷。中承式移动模架的支承主梁是中承式桁架，典型代表是铁道建筑讨论院研制的 ZQJ32/56 型造桥机，该系统是用运梁台车、起吊车将分段预制的 PC 梁运至模架腹梁内进行拼接。中承式移动模架对 PC 梁和桥墩有制约性，其不能过宽，因此在实际应用中极少采纳。下承式移动...
