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高速铁路客运专线桥梁建设的运用

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高速铁路客运专线桥梁建设的运用 摘要:随着高速铁路客运专线建设的不断加速,新材料、新工艺、新技术的不断涌现,要求建设者们不但要重视客运专线上桥梁结构的设计,还应加强对施工技术与组织的讨论。尤其是对箱梁的施工,选择不同的施工方案会直接影响到工程的质量、进度和费用。因此,如何科学合理地对多个方案进行优选,选择最佳方案进行施工,以最少的投入获得最大产出,是整个建筑行业都非常关注的,也是一个有着理论价值和实践意义的讨论课题。 关键词:满堂支架;移动模架;箱梁 满堂支架法是一种比较简单可靠的方法,一般适用于地基条件较好,跨越早地或浅水河流,且桥墩高度较低的简支箱梁。其弊端也是显而易见的,该方法地基处理局部不密实,局部受力不均,造成支架局部失稳跨塌,危险性大;满堂支架节点多,节点不紧固,支架搭设不法律规范,检查不到位,加固措施不到位,造成支架松动倾倒跨塌,危险性大;模板吊装不安全,支架横向宽度大,吊车臂伸长,易发生倾倒等一些列问题,因此需要引进一种更加先进、安全可靠、低成本的连续梁支架施工方案。移动模架施工工艺集模板、支撑系统、过孔功能于一体,与传统各类施工技术存在较大差别,是当今社会最先进的桥梁施工工艺之一。它作为一种新型高效的桥位现浇施工方法,以钢析架或钢箱梁为主要承重结构,自带模板体系,能够独立行走、过孔、就位,能够一次逐跨完成一联梁体混凝土浇筑,具有其它施工方法不具备的很多优势,适用于中小跨径的多跨简支梁和连续梁桥施工。现阶段该方法已经得到了国内外桥梁界的广泛关注,相关的讨论越来越多,未来该施工方法将越来越改进和完善。 1 移动模架系统的结构形式 移动模架系统由四个基本系统组成,分别是:模架支撑系统、主梁桁架系统、模板系统和液压走行系统,依据其 PC 梁在模架上的位置可分成上承式、中承式和下承式三种类型。移动模架示意图如图 1 所示。下面将简单介绍这三种移动模架类型。上承式移动模架即 PC 梁宽度不受限制,桥下净空的建造模式,该类型的典型代表是挪威 NPR 公司的 Mss 造桥机,其利用桥架或承台支承托架,主梁主要承担模架和施工负荷。中承式移动模架的支承主梁是中承式桁架,典型代表是铁道建筑讨论院研制的 ZQJ32/56 型造桥机,该系统是用运梁台车、起吊车将分段预制的 PC 梁运至模架腹梁内进行拼接。中承式移动模架对 PC 梁和桥墩有制约性,其不能过宽,因此在实际应用中极少采纳。下承式移动...

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