高速铁路桥梁现浇梁施工讨论 摘要：我国铁路建设的速度随着国民经济进展不断的提速，而高速铁路建设的工作已经成为我国铁路建设的重点。但是在高速铁路建设的过程中，桥梁建设是建设难度较高的工程，为了能够保证高速铁路桥梁的质量和施工的效率，本文针对高速铁路桥梁支架现浇法施工的工艺和施工要点进行分析，希望能够在现有施工基础上，提高整体高速铁路桥梁施工的效率。 关键词：高速铁路桥梁；支架；现浇梁施工 1 引言 高速铁路桥梁支架现浇方法，能够最大限度的提高施工的效率，缩短整体工期，同时，还能够节约工程的施工成本。但是现如今，不时的会出现工程中支架坍塌的情况，这不仅威胁到现场施工人员的生命安全，还会出现严重的经济损失。所以，在高速铁路桥梁施工过程中，需要尤其重视现浇法施工的方式以及要点，从而避开事故的发生。 2 高速铁路桥梁支架现浇梁施工概述及案例背景 在高速铁路桥梁建设的过程中支架现浇施工是非常重要的一个项目，支架现浇施工能够确保桥梁的整体性及稳定性，所以，提高其施工质量对铁路建设有着重要的意义。昌赣客专赣县北站范围内有单线简支箱梁 36 孔，简支站台梁 18 孔，6-32m 道岔连续梁 2处，7-32m 双线道岔连续梁 2 处，施工工艺均为支架现浇法施工工艺，为了能够确保施工质量，施工时对高速铁路桥梁支架现浇梁的施工工艺以及在施工中所注意的事项进行了分析及总结。 3 高速铁路桥梁支架现浇梁施工工艺 高速铁路桥梁支架现浇梁施工工艺流程主要为：首先，现场应该对施施工场地点进行处理，做好桥梁支架现浇梁施工的基础工作；第二，根据拼接顺序完成现浇支架的拼装；第三，针对施工现场已经组装好的支架进行预压，确保支架的稳定性；第四，做好侧模板以及底模板的铺设，同时针对底模板和腹模板中使用的钢筋进行焊接、绑扎；第五，针对施工现场桥梁支架内模进行拼装，以及对顶板钢筋进行焊接、绑扎；最后，将准备好的混凝土在现场进行梁体浇筑工作，在混凝土达到设计允许强度后进行拆模。 4 高速铁路桥梁支架现浇梁施工要点 4.1 支架模板设计要点在支架工程施工过程中，支架设计主要分为基础工程、支架、纵梁三个阶段，并针对施施工场地点基底进行承重力、刚度、强度、稳定性等检测，确定整体支架的数量、间距等数据。在支架模板设计中主要考虑以下几种因素：一是荷载情况，其中要考虑到支架和模板自身的重量，同时施工人员以及相应施工设备在运输和存放过程中的荷载情况，...
