高铁时代下现代物流进展讨论 摘要：高铁时代的到来，给桂林现代物流的进展带来了新的机遇。文章对桂林物流的基础设施建设和环境做出了分析；讨论高铁对桂林现代物流的影响，并从提高交通运输信息化水平等六个方面提出了桂林现代物流的进展策略。 关键词：现代物流；高铁时代；设施建设；信息化平台 物流业是为实现物质的流动所实行的一系列辅助性活动，主要包括物质流动的设计、运输、包装、仓储、搬运装卸、流通加工、信息服务等，而现代物流业是现代产业演进与升级的产物，在国际上现代物流业被认为是国民经济进展的重要对动脉和基础产业，其进展水平已成为衡量一国现代化程度和综合国力的标志，并被誉为促进经济进展的“加速器”。高铁作为一种新的交通工具，在桂林现代物流业的进展中，起着至关重要的作用。因为高速铁路的进展，是现代物流业经济进展的必定选择，将会提高物流的运输效率，降低物流成本；经济全球化进程日益加快，必定大大促进桂林国际贸易的进展，为铁路运输企业的国际物流提供更多的商机。同时，也将给物流企业带来挑战，主要表现在：外资物流企业直接从事集装箱、冷藏、快运和多式联运等专业性运输，对铁路货运企业本身起步晚、技术落后，竞争力弱的专业性运输构成比较大的威胁。 1 高铁时代下桂林物流的进展现状 桂林位于我国东部与西部的结合部，处于西南内陆经济圈、中部经济圈、华南经济圈的交汇结合部，也是湘粤桂经济带核心区之一，具有重要的区位优势。 1．1 高铁时代下桂林现代物流的基础设施 高铁时代下桂林现代物流的进展与广西壮族自治区的经济进展情况是分不开的。广西有良好的交通条件，以及不断优化的基础设施。广西在“十二五”期间，加快了铁路、公路、港口、内河航运的建设。具体如下：（1）铁路建设。加快进展高速铁路，提高技术等级，扩大路网覆盖，增加铁路网密度，逐步形成以南宁为主枢纽的快速客运网和大能力货运网。到 2024 年，铁路营运里程达到5000km 以上，铁路网密度每万平方公里 210km，复线率 55％，电气化率 70％以上，形成以南宁为中心的城际高速铁路网，实现地级市开通城际高速列车，基本建成“一轴四纵四横”现代化快速铁路运输网络，全面进入高铁时代。（2）公路建设。加快推动国家和地方高速公路网规划项目建设，重点实施出省出边出海通道工程和国省干线公路改造工程，大幅提高公路网密度和通达深度。到 2024 年，力争公路总里程超过 11．5 万 km，公路网密度每百平...
