Ex200 挖掘机发动机冒黑烟故障的排除我部一台日立 Ex200-2 液压挖掘机在工作 9850h 后进行发动机大修，大修后发动机单独试机时运转良好，但装回主机后试机时出现如下症状：发动机怠速运转时冒黑烟，听声音似乎发动机已带上了负荷；发动机高速运转时冒出的黑烟更浓，且只要轻微扳动一下机上的操作手柄则发动机立即熄火
分析认为，该发动机大修后单独试机时运转良好，说明修理质量是有保证的
于是，对与发动机相连的液压泵进行了检查；根据“发动机在高速运转时只要轻微扳动一下操作手柄发动机就立即熄火”的故障现象，我们推断是液压泵的斜盘或柱塞被卡死了，使得液压泵的流量不能随外界负载的变化而变化，从而导致发动机被憋熄火
随即，我们拆检了液压泵(将液压泵拆下后启动发动机，发动机运转正常，再次证明发动机本身无故障)，拆检后未发现任何异常情况，斜盘及柱塞均活动自如，且磨损情况均在规定范围之内，因而排除了由液压泵引起的故障原因
由于发动机及液压泵均无任何异常情况，由此我们推断故障原因应该在其控制部分，而且问题应该出在电气控制部分
该机的电气系统有主回路、监视回路和控制回路，主回路包括发动机启动、蓄电池充电及亮灯的操作；监视回路包括传感器、开关、控制器及监视器，能传递机器的全部工作状态；控制回路上控制机器的操作情况是由传感器、开关、控制器及促动器来完成的
在 Ex200-2 液压挖掘机上，全机共装有 6 个微电脑，分别装在监视器控制器、EC(发动机控制器)、PVC(泵阀控制器)、第一开关盘、第二开关盘及发动机附件上，用以监控机器各部分的相应动作
EC 和 PVC 可控制发动机转速、液压泵流量及控制阀补偿阀的移动量，EC 和 PVC 以电路相连接，彼此交换信号以改变装置的控制状态，提高机器的工作效率
PVC 接收发动机转速、泵的压力、泵的排量倾角以及先导压力等信号，所有信号经 FVC 分析后将控制信号送
