SF6 断路器机构合闸线圈烧毁故障处理某站 220kV 旁路开关于 99 年 6 月更换为某厂生产的 SF6 断路器,在此后的运转操作中多次发生合闸线圈烧毁故障,严重影响了电网的安全运转
为此,专门对该型 SF6 断路器所配的液压机构进行了解体检查,发现了导致合闸线圈烧毁的根本原因
1 故障现象运转人员发现,该断路器操作时,在控制室手动合闸,只 B 相合到位,另外两相均未动,检查时发现合闸线圈已烧毁
现场手动分、合闸都能顺利进行以前的断路器动作电压也在合格范围以内
线圈更换后也能电动分、合闸,并非每次合闸都烧线圈
2 故障处理通过对该断路器二次控制回路进行认真检查,确定二次回路不存在问题(回路电阻也正常),决定把重点放在机构的一次部分,所以在现场对断路器进行如下测试检查：(1)断路器停电后,先测量各相动作电压,看电压是否在合格范围以内,与上次测试有无大的变动
测量情况良好
(2)单相进行慢合操作,合闸过程当中断路器动作均匀,无卡涩等异常现象
(3)放出油箱内液压油,拆除油箱,将合闸一级阀拆下检查
此项检查中发现 A、C 相机构合闸一级阀阀针与阀芯均密封不良,在合闸时不能封住高压油,将阀针与阀芯进行了更换
(4)手动推拉二级阀阀杆,发现卡涩较严重,将二级阀进行解体检测、修理,此项检查中发现 A 相二极阀阀杆上一密封圈变形,影响阀杆的灵活运动;C 相一、二级阀连接处常高压油道密封圈损坏,二级阀管阀与阀套密封面有断开现象
最后将有问题的密封圈进行了更换,对 C 相二级阀密封面进行了研磨
同时多次推拉 A、C 相二级阀阀杆，直到能轻松、灵活动作为止
(5)复装机构阀体及油箱,过滤液压油后重装
(6)间隔一定时间,在控制室手动分、合断路器 5 次,动作正常,分、合闸位置上保压情况正常
经过以上处理后,断路器动作正常,多次电动操作未发生线圈烧毁情况
推断故障原因为一级阀阀针与阀芯密封
