主提升司机危险源辨识一、工作流程岗前准备→开车前的检查→送电→开润滑泵→开制动泵→开车→停车→停润滑泵→停制动泵→巡检（巡检流程：液压站→润滑站→滚筒、钢丝绳排列情况→减速箱→电机→过卷、松绳等各种保护装置→电控部分→接地装置→灭火器材）→停电二、危险源1、司机操作时，精神状态差，监护不到位；2、提升机保护装置动作不灵敏或失效；3、信号听辨不清开车或运转中有异常响；4、停送电时未戴绝缘手套或穿绝缘鞋；5、停送电操作顺序错误；6、巡检过程当中触摸或靠近设备旋转部位；7、钢丝绳损伤、断丝断股、磨损超限；8、接地装置失效；9、停、送电时，不核实开关柜编号，检查断路器分合状态、隔离手车位置；10、绞车运转时更换绞车司机；11、消防器材不合格。三、预控措施1、司机操作时，必须保持良好的精神状态，并严格执行一人操作，一人监护制度；2、司机接班时，必须检查并试验各保护有效，方可开车；3、司机开车前必须听清信号和无异常声音，方可开车；4、操作高压电气设备时，操作人员必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋或站在绝缘台5、停送电顺序，即停电时正确，先停电低压，后停高压；先分断路器，后拉隔离开关，悬挂“有人工作，严禁送电” 警示牌；送电时，先送高压，在送低压；先将隔离开关置于合置，后断路器合闸；6、严禁触摸或靠近运转设备，转动部位应设防护栏，悬挂或张贴警示牌；7、每天对钢丝绳的完好状态进行详细检查，损伤、断丝断股、磨损不超限；8、接地系统连接可靠,放松装置齐全紧固；9、停、送电时，必须先核实开关柜编号，检查断路器分合状态、隔离手车位置等，确保无误后，方可进行对应操作；10、绞车运转中不得更换绞车司机；11、必须保证机房硐室内的消防器材齐全有效，摆放位置正确。四、作业标准1、绞车司机经专业技术和安全技术培训，取得操作合格证，持证上岗。根据相关规定着装，穿戴整齐，保持“三紧”；2、熟悉绞车供电系统控制原理,设备结构、性能及工作原理；掌握电气设备及绞车的操作技能，具备独立工作能力；3、开车前的检查要仔细，不留死角；4、操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴或站在绝缘台上；5、司机要严格遵守信号规定，信号听辩不清不准开车；6、绞车刚起动时，信号工打快点也用逐步加速；7、设备运转中不得擦拭设备。运转设备进行检查时，只可以目检及耳听；8、运转中出现不明信号均视为停车信号；9、绞车运转时必须一人操作，一人在旁监护；10、司机操...
