人车维修工安全操作章程一、必须熟悉斜井人车的结构和检查、检测、修理、试验的标准以及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握修理工艺，熟练使用有关工具、仪器、仪表和设备，根据本规程要求进行操作。 二、工作时要穿戴规定的劳保用品，认真检查所用工具、器械、设备是否完好。 三、人车检测、修理应在修理车间或井口平车道上进行。确需在斜坡道上检测、修理时，必须实行有效的安全措施。在井下硐室检测、修理人车，进行电、气焊时，应当严格根据批准的措施执行 四、检测、修理抱轨机构：1、钩头拉杆偏转角度应小于 15°，插销防脱装置有效。2、开动大弹簧，不变形、不失效(按说明书调整弹簧尺寸长度，试验时闸不落为弹簧失效)。3、撞块与扭杆间距应当符合说明书规定，但必须小于人车正常提升时下连杆(前连杆)凸台与导向箱之间的距离。4、手闸扳把安装正确，操作时带动手拉杆或手拉绳的行程应大于50 毫米。5、拉杆(拉绳)机构零件齐全、平直、操作灵活可靠，弹簧不失效(即手把松开后弹簧能将手把弹回原位)。6、XRB 型人车手拉锁头灵活可靠。 五、检测、修理制动器。1、刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效、转动灵活，扭簧不失效(即抬起插爪挡器应与挂铁相啮合)。2、插爪、固定轴、限位器、插脚、轴、垫、销应齐全有效，位置正确。3、制动压板不变形，螺栓紧固与车体槽钢间隙为 2～3 毫米。 六、检测、修理缓冲装置。1、缓冲木应为红松木，椴木也可以，但插脚滑过部分不许有节疤，安装要牢固。2、插脚划深一般为 25～30 毫米，未划长度不小于 1000 毫米(10型)、1200 毫米(15 型)。 七、检测、修理转向架、轴轮组。1、轴轮组应转动灵活不晃动，踏面磨损不得超限。2、轮组与枕座心盘等安装要牢固可靠。3、旁边枕座与车体间隙用垫调整，一般上部 1 毫米、下部 4 毫米，不应过大，以免车体摆动过大。 八、车间连接件、保护链、零件齐全，磨损不超过原尺寸的10%； 九、车体及坐席：车体槽钢应平行，不平行度小于 4‰，全长小于 10 ㎜；坐席扶手齐全。 十、检测、修理后的斜井人车必须按《煤矿斜井人车试验细则》试验，并认真做好检测、修理、试验记录。 十一、清扫工作现场，做到文明生产；现场交接班。
