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无砟轨道精调作业指导书

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附件 7无砟轨道精调作业指导书一、基本要求1.cpm 网重新复测,经评估合格方可应用于精调。2.各位零配件安装到位,无缺少。3.无碴轨道经过冲洗,无杂物,无灰尘。4.无缝线路应力放散完毕且焊联、锁定。二、准备工作1.各种规格材料基本到位。2.绝对测量、相对测量小车经检验、调试合格。3.各类机具齐备(轨距调整器、内燃扳手、无碴液压起道机、轨道仪、照明工具、数显道尺、塞尺、弦线、扭力测试仪、撬棍、改道小撬棍三、精调步骤1.总体流程。2.精确测量。为监测线路设备的变化,指导线路设备养护,需对轨道实测中线、高程进行绝对精度测量。主要采用安博格小车与线路 CPIII 控制网实现对轨道精测。⑴ 测量的前期准备工作① 输入并核对设计数据(平曲线、竖曲线、超高、控制点,如存在断链,需分别输入,上、下行线也要分别输入)。② 设置项目属性,如平面位置和高程测量基准等。③ 定期对全站仪及小车进行保养、检定。⑵ 测量的现场工作① 检查钢轨表面状态,检查扣件弹条与轨距挡板密贴。确保零配件无缺少,扣件扭矩达标。② 正倒镜检查全站仪水平角和竖角偏差,如果超过 3 秒,在气象条件较好的情况下进行组合校准及水平轴倾斜误差(a)校准;检查全站仪 ATR 照准是否准确,有无 ATR 的偏差也应小于 3 秒。③ 使用至少 8 个 CPIII 控制点自由设站,如果现场条件不满足,至少应有 6 个 CPIII 控制点,其中前后至少各使用一个 60 米以上的控制点。根据天气条件确定最大目标距离。状况好时控制在 60m 以内,不好时将距离缩短。④ 设站的同时组装轨检小车,将双轮部分靠近低轨。⑤ 在稳固的轨道上校准超高传感器,一般每天开始测量前校准一次,如气温变化迅速,可再次校准;校准后可在同一点进行正反两次测量,测量值之和应在 0.3mm 以内。⑥ 将全站仪对准轨检小车棱镜,检查通信,关闭全站仪强力搜索,并锁定棱镜。⑦ 放样 60 米以上的一个控制点对设站进行检核。⑧ 进入施工模式,看偏差数据是否稳定,如不稳定(变化范围超过0.7mm),将小车向前推,找到数据相对稳定的距离,根据此距离再次重新设站。⑨ 按指定间距,在设站区间内逐点采集数据。⑩ 检核全站仪设站,看与上次检核结果的偏差。名全站仪搬站并重新设站,检核设站后,重复测量上一次设站已经测量过的 5-10 个点,如果偏差大于 2mm,需重新设站。孩重复上述操作,条件较差时可增加全站仪检核次数。⑶测量的内业工作① 内业仔细核对设计数...

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