无砟轨道精调作业指导书

附件 7无砟轨道精调作业指导书一、基本要求1.cpm 网重新复测，经评估合格方可应用于精调。2．各位零配件安装到位，无缺少。3．无碴轨道经过冲洗，无杂物，无灰尘。4．无缝线路应力放散完毕且焊联、锁定。二、准备工作1．各种规格材料基本到位。2．绝对测量、相对测量小车经检验、调试合格。3．各类机具齐备（轨距调整器、内燃扳手、无碴液压起道机、轨道仪、照明工具、数显道尺、塞尺、弦线、扭力测试仪、撬棍、改道小撬棍三、精调步骤1．总体流程。2．精确测量。为监测线路设备的变化，指导线路设备养护，需对轨道实测中线、高程进行绝对精度测量。主要采用安博格小车与线路 CPIII 控制网实现对轨道精测。⑴ 测量的前期准备工作① 输入并核对设计数据（平曲线、竖曲线、超高、控制点，如存在断链，需分别输入，上、下行线也要分别输入）。② 设置项目属性，如平面位置和高程测量基准等。③ 定期对全站仪及小车进行保养、检定。⑵ 测量的现场工作① 检查钢轨表面状态，检查扣件弹条与轨距挡板密贴。确保零配件无缺少，扣件扭矩达标。② 正倒镜检查全站仪水平角和竖角偏差，如果超过 3 秒，在气象条件较好的情况下进行组合校准及水平轴倾斜误差(a)校准;检查全站仪 ATR 照准是否准确，有无 ATR 的偏差也应小于 3 秒。③ 使用至少 8 个 CPIII 控制点自由设站，如果现场条件不满足,至少应有 6 个 CPIII 控制点，其中前后至少各使用一个 60 米以上的控制点。根据天气条件确定最大目标距离。状况好时控制在 60m 以内，不好时将距离缩短。④ 设站的同时组装轨检小车，将双轮部分靠近低轨。⑤ 在稳固的轨道上校准超高传感器，一般每天开始测量前校准一次，如气温变化迅速，可再次校准；校准后可在同一点进行正反两次测量，测量值之和应在 0.3mm 以内。⑥ 将全站仪对准轨检小车棱镜，检查通信,关闭全站仪强力搜索,并锁定棱镜。⑦ 放样 60 米以上的一个控制点对设站进行检核。⑧ 进入施工模式，看偏差数据是否稳定，如不稳定(变化范围超过0.7mm),将小车向前推,找到数据相对稳定的距离,根据此距离再次重新设站。⑨ 按指定间距，在设站区间内逐点采集数据。⑩ 检核全站仪设站，看与上次检核结果的偏差。名全站仪搬站并重新设站，检核设站后，重复测量上一次设站已经测量过的 5-10 个点，如果偏差大于 2mm，需重新设站。孩重复上述操作，条件较差时可增加全站仪检核次数。⑶测量的内业工作① 内业仔细核对设计数...