阜朝二十三合同段冬季施工方案VIP专享

阜朝高速公路路基第二十三合同段冬季施工方案中铁第十九局集团三公司阜朝高速二十三合同段项目经理部二 00 六年十月二十五日阜朝二十三合同段冬季施工方案根据阜朝高速公路前指办 2006 年阶段目标要求，及我阜朝二十三合同段的实际施工进展情况。为完成业主的阶段目标要求，我阜朝二十三合同段：T 梁预制、张福店 1#高架桥、下杖子高架桥、牛河梁 I、II 号隧道及 K459+074 小桥需进行冬季施工。冬季施工时间：张福店 1#高架桥、下杖子高架桥、K459+074 小桥施工计划于2006 年 11 月 30 日结束。T 梁预制、牛河梁 I、II 号隧道冬季施工计划于 2006 年 12 月 30日结束。冬季施工的温度控制标准：当室外日平均气温连续 5d 以上稳定低于 5℃时，以上混凝土施工项目即开始进行冬季施工。混凝土冬季施工主要是要保证各关键部位的温度，各关键部位温度控制标准如下：1、 拌合站内温度不得低于 10℃。2、 混凝土入模温度不低于 5℃。3、 砼的出料温度不低于 10℃。4、 拌和用水的温度不低于 30℃。5、 砂、石料的温度不低于 5℃。混凝土搅拌站的冬季施工采取措施： 1、原材料选用水泥采用浅野牌 42.5 级普通硅酸盐水泥，细集料采用内蒙老哈河砂场经过晾晒减水的中砂，T 梁混凝土外加剂采用萘系高效减水剂、隧道及桥涵混凝土采用在青藏铁路等高寒地区使用效果好的 DZ系列防冻高效减水剂（-15℃型）。2、原材料温度控制1）粗、细集料混凝土搅拌站的备料场内的砂、石料必须用五彩布覆盖，防止雨水、雪水侵入砂、石料，形成冻块。不利于冬季施工。预制场搅拌站骨料仓外侧牵入 5 根 ø80mm 的蒸汽管，贯通 3 个料仓，蒸汽管外侧设置排水孔，不通气时将管道内积水排出，防止管道破裂。外侧加设石棉蓬布。使用蒸汽管道加温时，骨料温度必须 2h 进行一次测温，骨料温度不应高于 40℃，含有冰雪和冻块的骨料严禁投入搅拌机内。隧道及 1#拌合站骨料仓外侧布设 2 根 Ø80mm 风管，风管壁每间隔一米设 1 个出风口，利用热风锅炉向骨料仓内送热风对骨料加温，骨料仓顶用钢管做骨架外层覆盖苫布保温。2）拌合用水在预制场搅拌机旁的水箱内通入蒸汽进行加热，水的温度不宜高于 60℃。当水温度高于 60℃时，必须先投入已加热的水和骨料，先使骨料与热水预拌，拌匀后再投入水泥，避免 60℃的水直接与水泥接触。水池温度每 2h 检查 1 次。隧道及 1#主拌合站搅拌机旁各安放一个 4m² 铁水箱，水箱内的水...