杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路桥台深挖基坑施工方案编制人：复核人：姚挺审核人：付金承包单位：中交一公局第三工程建设有限公司监理单位：贵州省交通建设咨询监理有限公司二◦一三年三月目录一、工程概况 1二、工程特点和地质状况 1三、施工部署 2四、施工方法及施工要点 3五、工程质量保证措施 7六、安全生产保证措施 9七、文明施工、环境保护保证措施 14老鹰山 1 号中桥基坑开挖专项施工方案一、工程概况老鹰山 I 号中桥中心桩号 K168+025,起点里程桩号为 K168+060,终点里程桩号为 K168+095，与路线交角斜度为 30 度；场区地处贵州高原西部高原山地区,受侵蚀-溶蚀影响,地形条件较为复杂。场区属溶蚀-侵蚀型低中山地貌，区内最高海拔 1928m,最低地海拔 1834m,相对高差约 94m。桥轴线最高海拔 1864m，最低海拔 1854m，相对高差 10m。桥位跨越一冲沟,两岸桥台纵、横坡均较缓,桥区山体植被不发育，多为耕地。2 号桥台挖深 7.5 米，属于深基坑开挖。1.3 本方案编制依据⑴ 根据老鹰山 1 号中桥图纸。⑵ 国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。⑶ 国家有关《建筑工程现场文明施工管理办法》(4)建筑基坑支护技术规程 JGJ120-99二.工程特点和地质状况2.1 工程特点本工程位于董地乡大营村，无其他影响工程施工障碍，场地平整，有利于桥梁施工及基坑开挖。工项目经总工程师：付金项目总质量负责人：王华质检工程安全负责人：方俊安全工程材料负责人：郝玉负责现场材料供应保施负责施工组织、协2.2 地质状况桥区上覆第四系残坡积（Qel+dl）粉质粘土，下伏基岩为三叠系飞仙关组（Tlf）薄~中厚层泥质粉砂岩夹砂岩、二叠系永宁镇组（Tlyn）中~厚层灰岩。三.施工部署3.1、计划工期计划开完工日期为：2013 年 3 月 1 日-2013 年 3 月 15 日3.2、人员组织机构为保证桥涵深基坑施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组：基坑开挖时配备 15 人进行施工，能够满足施工需要。并且操作工人已经进行了技术、安全交底培训。3.3、机械设备配置挖掘机、装载机等施工机械均已到场，并检查机械的性能、状态，符合施工要求，已经对操作人员进行了培训、交底。施工时现场配备 2 挖掘机、1 台装载机等机械进行施工。3.4、现场准备施工前对场地进行平整，方便施工机械进入施工场地作业进行现况地下管线的物探，了解场地内各种地下障碍物的情况，对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改线，拟定方案，并办理了必...
