技术质询表 1 施工组织设计文字说明目 录第一部分 工程概况第二部分 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第三部分 施工总体计划、各分项工程的施工顺序第四部分 主要工程项目的施工方案、施工方法第五部分 工程质量保证措施第六部分 工期保证措施第七部分 春节、农忙季节的工作安排第八部分 雨季、冬季施工的工作安排第九部分 资金需求计划及保证措施第十部分 施工安全措施第十一部分 环境保护的保证措施第十二部分 文明施工第十三部分 缺陷责任期对工程的修复及维护方案技术质询表 1 施工组织设计文字说明本施工组织设计是根据业主平颁发的湖南省常德至张家界高速公路项目第 15合同段招标文件、设计图纸、参考资料、补遗书等文件，经现场考察，本着确保工程质量优良，加强科学管理的前提下，组织连续均衡生产，缩短施工工期，并结合我公司具体情况来编制的。若我公司有幸中标，将在开工前，再进行优化组织设计，报请业主监理工程师审批。第一部分 工程概况一、 地理位置1、湖南省常德至张家界高速公路作为长沙至常德高速公路的延伸，是交通部规划的国家重点公路泉州至毕节线常德至永顺支线的前段。该公路起于长常高速公路终点檀树坪，经善卷垸、斗姆湖机场北、木塘垸、河伏、热市、菖蒲垭、慈利县北、柳林铺、岩泊渡、沙刀湾、宜冲桥、甘堰、阳和至终点阳湖坪，路线全长 160.68169km。2、本合同段起点桩号为： K115+000，终点桩号为： K122+295，全长7.295km。全线位于慈利县境内。二、地形、地貌该合同段路线从起点开始，沿澧水河左岸河流阶地傍山而行，在 K119+300以后进入剥蚀低山丘陵地区直达终点。其间多次跨越山间沟谷，主要的地貌单元如下：（1）起占至 K119+300：中线经过地段的地貌单元主要为澧水河流Ⅰ、Ⅱ级阶地及边山地带，路线附近地形最高海拔 202m，最低为 110m，地形相对高差约92m，线路经过地段多有水田及民宅等建筑物，地表边山地段植被茂盛，人口稠密，1801 省道与线路相距仅几百米，交通较为便利。该段由于出露基岩以页岩为主，其抗风化能力较差，地形上多呈缓坡，坡角25 度左右。（2）K119+300 终点：线路经过地段属重丘区，最高海拔高程 216m，最低110m，相对高差约 106m，地形起伏大，沟谷发育，坡角陡，一般 50 度左右，局部地段近直立。由于该段出露基岩以灰岩类地层为主，地形上悬崖被稀少，基岩裸露，以侵蚀和溶蚀作用为主。人口密度一般，交通极为不便。三、 地...
