表一 苏州绕城至无锡环太湖高速公路苏州段路基桥涵工程 SX- A2 合同段施工组织设计 目 录一、工程概况二、总体组织安排三、施工组织部署和施工期限四、总体施工方案五、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施六、冬季和雨季施工保证措施七、确保工程质量和工期的措施八、质量、安全保证体系九、 其他应说明的事项一、工程概况（一）概述苏州绕城至无锡环太湖高速公路起至苏州绕城高速公路西南段通安枢杻，向西经苏州新区通安镇、相城区旺亭镇，跨越望虞河后，止于无锡环太湖公路新安枢纽，本次招标为该路线苏州段，全长 7.634 公路，沿途设置通安枢纽（二期）、省道 S230 主线跨线桥、御亭路主线跨线桥、望亭互通。SX-A2 施工标段起于项目跨越御亭路后的一条乡间小路，桩号为K3+818，向西北延伸，在 K4+918.896 处与规划迎湖路分离立交（支线上跨），在此设置望亭互通，路线继续向西北延伸至望虞河大桥结束后止，桩号 K7+634.41，本合同段全长 3.816 公里。全段采用双向六车道高速公路标准建设，计算行车速度 100km/h，路基宽度为 33.5 米。桥梁计算荷载为公路-Ⅰ 级。（二）主要工程数量 主线填方总量为 245910 立方米，挖方为 54018 立方米，。共设大桥 1座，中桥 3 座，小桥 1 座，人行天桥 1 座，涵洞 13 道；互通内桥梁共计431 米/6 座，2 道圆管涵，互通总填方 211006 立方米，总挖方 83302 立方米。二、总体组织安排(一) 南京交通工程有限公司简介南京交通工程有限公司系专业从事高等级公路、桥梁、软基处理等工程建设，具有建设部公路工程施工一级总承包资质，通过交通部一级资信登记，且通过 ISO9000 质量体系认证。 本公司现有员工 1575 人，专业技术人员 418 名，其中具有中高级技术职称人员 183 名，具有建设部颁发的一级项目经理 23 人，二级项目经理 37 人，注册资金 7000 万元，现有生产性固定资产净值 4848 万元，公司实行总经理负责的管理体制，下设 14 个基层单位。本公司有着丰富的高等级公路施工经验和配套齐全、功能先进的路基、路面、桥梁施工设备及检测设备，并具有强大的管理力量和先进的施工技术，自 1979 年承建国内第一条高等级（宁六公路）公路工程以来，先后承担了南京市及江苏省内（312 国道宁合公路、南京绕城一级公路、沪宁高速公路（南京段）、宁连一级公路、宁马高速公路、淮江高速公路、宁高高速公路、雍六高速公路、南京长江二桥、宿靳高...
