交警强化城市公交车管理分析探讨"6.5"公交车燃烧事故凸显了对公交车管理的盲区，亟需加强整改和管理。事故回放：6 月 5 日上午 8 时许，成都市一辆公交车从北效天回镇行驶到三环路川陕立交桥下桥处发生燃烧事故，共有 25 人遇难，76 人受伤，该车核载 75 人。鲜活的 25 条人命，在倾刻间消逝，无不叫人心痛和难过，在这惨痛的事故教训面前，谁来买单？追究谁的责任？怎样处理？等等这些，对我们来说，并不重要，重要的是我们在今后的交通管理中，如何以此为鉴，吸取教训？如何管理好城市公交车这一城市名片？一、城市公交车存在的问题毫无疑问，全国各大小城市公交车作为衡量一个城市经济进展水平和文明程度的重要名片，其存在的空间和价值有深厚的根基。因其快捷方便、价格低廉，是广阔市民出行的首选工具，深受市民的青睐。但目前城市公交车仍然存在运力不足，服务欠佳，司乘人员应急处置知识欠缺，安全意识不强，鉴别、辨别易燃易爆等危险物品的能力不高，车内安全设备（施）不齐全等诸多问题。一是城市公交车存在运力不够。以**为例，**城区辖四个街道办事处、一个经济开发区、城区人口近 10 万人，现有城市公交车 66 辆，主要线路为：1—路（北站窑坡渡）4辆，2—路（工业园小渡口）18 辆，5—路（北站新洲）22 辆，6—路（工业园小渡口）18 辆，7—路（金长城农场）4 辆，仅靠这 66 辆公交车运送近 10 万人，加之有流动人口，运力显然不够，不可避开会有超员现象，尤其是早、中、晚上下班、上放学等市民出行的高峰时期，人挤人、人踩人的现象更为突出。二是司售人员服务态度、安全意识、职业素养较差。现在，一般大、中城市都实现了无人“售票，但大多数小城市即县市还实行的是售票员卖票。当然，这些售票员主要是40、50”人员或下岗、无业人员，没有经过专业培训就上岗，导致服务态度能力素养相对较低。司机也一样，除技术比较过硬外，安全意识往往抛于脑后，有的甚至缺乏一种职业道德。有些司机车没停稳就开门上下客、喜爱紧急刹车，在遇行人横过斑马线时不主动礼让行人，而是加快车速抢道而行，喜爱在人多密集的地方和夜间乱鸣喇叭，影响市民生活秩序，市民对此意见很大。成都 6.5 公交车燃烧事故，从某方面也折射出了司乘人员的素养和职业道德。作为司机对汽油等刺鼻气味应该有特别的敏感性，假如一闻到这种气味，立即停车疏散乘客下车，实行紧急避险，至少不会造成如此巨大的损失。三是乘客自我防护的意识较...
