公路沥青路面层优化设计的措施摘要：沥青是建筑行业常用的混合材料，近年来公路工程建设中运用沥青材料改善路面性能更加普遍。公路沥青路面结构相对复杂，需经过多层构造组合才能形成牢固的路面层，日常使用期间可发挥出防水、防潮、防腐等多种效果。施工单位引入沥青材料必须根据公路图纸法律规范使用，尤其是路面层结构的设计要满足后期使用的性能强度，否则整套方案的实施将面临巨大的难度。文章分析了公路沥青路面层优化设计的相关问题。关键词：公路；沥青；混凝土；优化设计公路工程是维持社会交通运输的主要项目，政府投资当地公路建设可带动区域经济的进展，满足了区域交通线路正常行驶的需求。早期公路路面只利用混凝土材料铺设施工，长期勘测发现这种方案在雨水或潮湿季节易引发公路病害，公路路面层会出现裂缝、沉降等病害。这不仅降低了公路沥青层面的结构性能，也破坏降低了工程投资的经济收益。1 沥青混凝土材料的推广运用沥青混凝土俗称沥青砼，经人工选配具有一定级配组成的矿料与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。沥青混凝土是公路项目施工的新材料，其能摆脱传统施工工艺及路面结构存在的诸多不足，显著改善了沥青路面各层面的综合性能。现场施工人员结合沥青路面层性能要求，应从配料组合及制作工艺两方面加以控制。1.1 配料组合沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一方面是沥青与矿粉形成的胶结料粘结力；另一方面是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒的巨大表面积使沥青材料形成薄膜，从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性。选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者，以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。沥青混合料中的沥青适宜用量，应以试验室试验结果和施工场地有用情况来确定。1.2 制备工艺热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂，在线路较长时宜选用移动式热拌机。沥青拌和厂的主要设备包括：沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、蒸汽锅炉、除尘设施等。拌和机又可分为连续式和分批式两大类。在制备工艺上，过去多采纳先将砂石料烘干加热后，再与热沥青和冷的矿粉拌和。为了防止残留在混合料中的水分影响沥青混凝土使用寿命，最好能同时采纳沥青抗剥落剂，以增强抗水能力。2 公路沥青路面主要的病害形式社会经济的快速进展促进了交通行业的改革，随着城市与农村地区的经济往来日趋频繁，公路成为了交通...
