深圳市中金普华-高铁物流中心可行性研究报告第二章市场预测2
1 高铁物流产品市场供应预测2
1 国内外高铁物流市场供应现状按照铁道部《中长期铁路网规划》，铁道部即将在近几年内铺设一个巨大的四纵四横、时速在 200 公里以上的客运专线交通网网络，里程增至 1
6 万公里，其中 13 万公里在 2012 年便可投入运营
以北京为中心 1 小时交通圈涵盖天津、石家庄、唐山、秦皇岛、张家口、承德等城市；2 小时经济圈涵盖郑州、济南、沈阳、太原等；3 小时交通圈涵盖南京、合肥、呼和浩特、包头、长春、大连等；4 小时交通圈涵盖上海、杭州、武汉、西安、哈尔滨等；5 小时交通圈涵盖南昌、长沙、重庆、成都、兰州、宁波等；6 小时-7 小时交通圈涵盖广州、深圳、福州、厦门、贵阳、银川、西宁等
自 2004 年 1 月国务院通过《中长期铁路网规划》后，我国的高速铁路可谓是遍地开花，目前我国已投入运营的高速铁路达 7531 公里，是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家
高铁网络正在逐步完善，在我国，高铁是“客运专线”的代名词，其实高铁货运不是一个新鲜事物，国际上包括法国、德国、意大利、西班牙等国家都已经在高速铁路上运营货物列车
毕竟比起客运，货物运输才是铁路收入的主要来源，而且我国复员辽阔，铁路作为一种经济、快捷的运输方式，是中长途货物运输的主要方式，而目前我国的铁路运能明显不能满足货主的需求
2 国内外高铁物流市场供应预测目前，中国正在建设的高铁有 1 万多公里
按照铁道部提出的“四纵四横”远景规划，到 2020 年，加上新建铁路和既有线提速线路，我国高铁长度将达到 5 万公里以上，连接所有省会城市和 50 万人口以上的城市，覆盖全国 90%以上的人口，高铁网络基本形成
另外，中国高铁网络还将向外延伸（我国计划建设连接欧洲的两条欧亚
