减压蜡油加氢裂化工艺柴油产品十六烷值的分析与预测

减压蜡油加氢裂化工艺柴油产品十六烷值的分析与预测打开文本图片集关 键 词：中间馏分油;加氢裂化催化剂;十六烷值;十六烷指数Keywords：Middledistillates;Hydrocrackingcatalyst;Cetanenumber;Cetaneindex1 实验部分1.1 原料油及实验装置1.1.1 原料油及催化剂表 1 为原料油的性质，本次实验所用原料油采纳伊朗减压蜡油。该原料油是一种初馏点、干点、硫含量、密度、烃类组成及氮含量等性质均较理想的加氢裂化原料油[5，6]。本次实验所选用的加氢裂化催化剂由中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工讨论院（FRIPP）自主研发，该催化剂属于多产中间馏分油型的加氢裂化催化剂。选用的多产中间馏分油型加氢裂化催化剂是以 W-Ni 为催化剂的活性组分，催化剂的酸性组分为 Y 型分子筛，拥有适中的分子筛含量，较适中的加氢裂化性能。1.1.2 实验装置本实验选用 FRIPP 的是固定床小型加氢裂化试验装置，文献[7]其为工艺流程，各工艺参数的精确控制由 DCS 集散控制系统监控和调试。1.2 加氢裂化实验产品性质加氢裂化过程会受到反应温度、氢分压、氢油体积比、反应空速、产品切割方案等因素影响。本实验在加氢裂化氢分压、产品切割方案、氢油体积比均一致的条件下，采纳只改变反应温度的方法进行加氢裂化试验。本次实验的加氢裂化试验装置的工艺流程为氢气与原料油在进反应装置之前混合，然后依次进入加氢精制反应系统和加氢裂化反应系统，最后经过分离系统得到轻石脑油、重石脑油、航煤、柴油、加氢裂化尾油等加氢裂化产品。在精制段氢油体积比为 900，反应系统压力为 15.7MPa，裂化段氢油体积比为 1200 的条件下，控制加氢精制反应系统流出物氮含量小于 5µg/g 的条件下，通过对反应温度进行适当调节的方法，得出了多产中间馏分油型加氢裂化催化剂的产品性质，如表 2 所示。表 2 中十六烷值、链烷烃、环烷烃、总芳烃、密度和馏程均为本次试验个条件下柴油产品的性质，由试验测得，总转化率为<370℃轻油转化率。2 结果与讨论2.1 几种十六烷值计算公式的介绍2.2 现有十六烷值计算公式对多产中间馏分油柴油产品适用性考察图 1-4 为采纳公式（1）-（5）计算得到的十六烷指数结果与实测十六烷值的对比图。由图 1-4 可以看出，采纳上述几种公式计算的偏差分别为 0.97、0.91、0.84 和 0.96，实测十六烷值越大，计算偏差越小。4 种方法计算得到的十六烷值较小时与实测十六烷值偏差较大，因此这 4种公式对多产中间馏分油柴油...