富康９８８轿车急加速时发咽怠速时熄火故障现象一台东风雪铁龙富康 988 轿车，发动机型号为 TU3JP/K1.4L，采纳BOSCHMP5.2 喷射系统。该轿车为出租车，行驶 18.2 万 km。前些日子出现急加速发咽，怠速熄火现象，当时踩下离合器猛轰几脚油就好了。最近几天出现的频率越来越高，于是就到路边小修理店进行排除，进行了火花塞的更换和喷油器及节气门的清洗，故障依旧。经推举来到东风雪铁龙专业售后服务站进行维修。故障诊断与排除经过问诊得知以上的故障现象和维修过程。随后维修工进行路试，结果与车主陈述的故障现象完全吻合。接着停车着火试验，在急加速时发咽不到 1s 时间就过去了，即转速很快就升到正常转速，但是一松油门拉线就熄火。这与化油器式汽油机急加速泵损坏时的现象完全一样。据经验推断油路故障可能性最大。根据电喷汽油机故障诊断排除的特别性，可能原因由以下几种：①喷油器临时发卡不喷油；②进气管有轻微漏气；③进气压力传感器信号有误；④氧传感器有故障；⑤点火正时控制装置有故障；⑥火花塞有临时不跳火现象；⑦汽缸压力不足或气门临时性关闭不严等等。首先对进气系统进行认真检查和密封处理，没有漏气的地方；接着更换了进气压力传感器、氧传感器、火花塞均无效果，故障依旧。其中更换火花塞的理由是：怠速时发动机不抖动，火花塞就不会有问题，这是过去传统修车的经验之一；虽然火花塞在空气中都能跳出蓝色火花，并能听到“噼里啪啦”的跳火声，就认为在诊断电喷汽油机也会适用，这是不妥当的。这是没有考虑到电喷汽油机压力高，在空气中的电离程度和在发动机燃烧室内混合汽的电离程度有很大差别这一因素。在空气中做跳火试验时跳火良好，并不能说明火花塞在发动机缸体内的高温高压潮湿恶劣的环境下也能跳火良好。接着对点火正时进行了重新校对，对喷油器进行第二次清洗和密封性检查，密封良好。进行着火试验，故障依旧。此时笔者来到故障车现场，建议再做一次汽缸压力试验，结果 4 个缸均在 0.92MPa 左右(标准值为O.93MPa)，看来汽缸压力和气门密封均在正常范围。随后主修工提出要调换一下发动机主线束，虽说没什么道理，可车修到这份上，也只好试一试了。由于是专业维修站，只用了不到 20 多分钟就将另一台同型号的线束拆下来换上，打着火试验，实在是令人失望，毫无效果，故障依旧，而且怠速时还出现游车现象。于是又把线束调换过来，笔者建议读一下数据流，结果在发动机怠速时，进气压力传感器绝对压力值...
