一汽宝来(BORA)轿车CAN 数据传输系统的原理与故障诊断 一汽-大众汽车有限公司生产的宝来(Bora)轿车,已于 2001 年12 月 9 日上市,该车融合了许多高新技术,在动力传动系统和舒适系统中装用了两套 CAN 数据传输系统(图 1),本文将对此系统加以介绍
图 1 两套 CAN 数据传输系统1—发动机控制单元;2—ABS 控制单元;3、5、7、8—车门控制单元;4—自动变速器控制单元;6—中央控制单元1 CAN 数据传输系统概述 (1)为什么要采用数据总线 我们知道,汽车两块电脑之间的信息传递,有几个信号就要有几条信号传输线(信号传输线的接地端可以采用公共回路),例如,宝来轿车发动机电控单元 J220 与自动变速器电控单元 J217 之间就需要有5 条信号传输线
如果传递信号项目多还需要更多的信号传输线,这样会导致电控单元针脚数增加、线路复杂、故障率增多及维修困难
(2)什么是数据总线 一辆汽车不管有多少块电控单元,不管信息容量有多大,每块电控单元都只需引出两条线共同接在两个节点上,这两条导线就称作数据总线
以前各电控单元之间好比有许多人骑着自行车来来往往,现在是这些人乘坐公共汽车,公共汽车可以运输大量乘客,故数据总线亦称 BUS 线
(3)什么是 CAN 协议 电子计算机网络用电子语言来说话,各电控单元必须使用和解读相同的电子语言,这种语言称“协议”,汽车电脑网络常见的传输协议有数种
宝来车装用博世公司产品,数据总线采用 CAN 协议,这个协议是由福持、Internet 与博世公司共同开发的高速汽车通信协议
CAN 是 Controller Area Network(控制单元区域网络)的缩写,意思是控制单元通过网络交换数据
(4)CAN 数据传输系统的优点 数据总线与其他部件组合在一起就成为数据传输系统,CAN 数据传输系统的优点是: ①将传感器信号线减