一汽夏利过度依赖合资品牌受重伤能否翻身成悬疑

业内人士认为，这是自主品牌发展的历史遗留问题，短期内不可能扭转；另一方面，自主品牌应通过各方面努力去扭转这种情况 与去年同期 96%的上升率相比，一汽夏利(3.94, -0.14, -3.43%)今年上半年净利润同比大跌 95%，业绩“大变脸”的背后，是合资品牌对企业利润的“决定性”影响，和受制于一汽集团的“无奈”。 谈及一汽丰田对公司业绩的影响，一汽夏利董秘办人士表示这是“显然”的。 不过，对于公司如何采取相应举措改变现状，该人士回复《证券日报》记者称：“我们只是参股一汽丰田 30%的股份，具体情况得咨询丰田公司。” 一汽丰田定“生死” 在 2012 年半年报中，公司曾坦言：“公司产品附加值低，主营业务的盈利能力较低，对投资收益的依赖性较强。” 纵观近两年半年报，公司的投资收益均来自对一汽丰田、津河电工、鑫安汽保的投资，而津河电工、鑫安汽保合计投资收益连续两年为负。由此可见，一汽丰田对公司业绩有决定性影响。 今年上半年，一汽夏利获投资收益 5.518 亿元，较去年同期8.066 亿元下降 31.60%。其中，一汽丰田的投资收益分别为 5.525 亿元、8.068 亿元。 自去年受钓鱼岛事件影响之后，截至今年上半年，日系车在华销量仍未完全恢复。根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，日系车在华国产车销量 126.80 万辆，同比下滑 11.4%；从市场占有率来看，日系车今年上半年销量占整个国产乘用车市场的 16.4%，远低于去年同期 21.7%的市场占有率。 其中，丰田今年上半年累计销量为 41.69 万辆，与去年同期销量 44.25 万辆同比下滑了 5.8%。 一汽丰田的销量下滑，直接影响了一汽夏利的业绩。 一汽夏利 2013 年半年报显示，公司上半年共生产轿车 7.94 万辆，同比下降 26.32%，销售轿车 7.15 万辆，同比下降 32.46%。实现营业收入 30.65 亿元，同比下降 24.24%，净利润 458 万元，同比下降 94.92%。去年同期，公司实现净利润 9025 万元，同比上升96.05%。 一汽夏利共有 7 家子公司、参股公司，其中，参股公司一汽丰田的净利贡献最大，上半年，一汽丰田实现营业收入 260.32 亿元，营业利润 26.72 亿元，净利润 19.79 亿元。而去年同期净利润为28.93 亿元，同比下降 31.59%。 此外，华利汽车、利通物流分别实现 1.37 亿元、646.96 万元；而一汽销售、瑞博通、津河电工、鑫安汽保净利润均为亏损，分别亏损 3625.48 万元、1.10 万元、34.58 万元、223.63 万元。 对此...