行政垄断行业的生产效率分析——以中国铁路运输业为例山东大学经济学院国民经济学专业王会宗huizongwang@sohu.com引言• 作为我国交通运输业的骨干，铁路运输业一直被誉为国民经济的大动脉，其生产效率的高低直接影响着我国经济和社会的发展。在我国经济体制转轨的过程当中，铁路运输业一直处于政府的行政垄断控制之下，严重影响了其生产效率的提高，导致巨大的铁路运输供需缺口长期存在（于良春等， 2005 ），从而也使铁路运输业成为制约我国国民经济进一步发展的主要“瓶颈”之一。本文以 1994-2005 年的相关样本数据为基础，拟采用数据包络分析法（ DEA ）对我国铁路运输业的生产效率进行评估，以期为我国铁路运输业的反行政垄断提供实证依据。一、文献回顾• 国外学者 Caves 和Christensen(1980) 、 Caves ， Christensen 和Swanson （ l981 ）、 Bookbinder 和 Qu(1993) 、 Oum 和 Yu(1994) 、 Gathon 和Pestieau(1995) 、 Richard Bozec 和 Mohamed Dia(2005) • 国内学者谢从军等（ 1998 ） 、夏伟怀等（ 2001 ） 、朱晓立等（ 2005 ）、汪贵浦（ 2005 ）• 国外有关铁路运输业生产效率的研究主要以欧美国家为研究对象；国内的相关研究都具有重要的学术价值，但略显浅显和粗糙，因此，仍需对我国铁路运输业生产效率进行深入和全面的研究。 二、理论分析• 1 、行政垄断行业的生产效率损失• 行政垄断是指政府机构运用公共权力对市场竞争的限制和排斥（于良春等， 2007 ），它是我国经济转轨过程中遇到的旧体制遗留下来的诸多问题之一。行政垄断大致可以分为行业性行政垄断和地区性行政垄断两大类，这里我们将着重讨论行业性行政垄断。 二、理论分析二、理论分析• 2 、行政垄断行业生产效率低下的机理分析• 所谓生产效率，是指给定投入条件下，实际产出与最大产出之间的比率。它可以用来反映完成最大产出、预定目标或最佳营运服务的程度，也可以用来度量经济个体在产出量、成本、收入或利润等既定目标下的经济绩效。 Farrell （ 1957 ）将企业的生产效率划分为技术效率和组织效率两部分，并将技术效率和组织效率的乘积称为综合生产效率 。二、理论分析三、铁路运输业生产效率测度• （一）数据包络分析法简介• 目前评估铁路运输业生产效率的方法主要有两种：全要素生产率法（ TFP ）和数据包络分析法（ DEA ）。运用 TFP 方法测度生产效率需要对铁路运输业的生产...
