《汽车底盘构造与维修》第4章自动变速器(1)

第 4 章 自动变速器4.1.1 自动变速器的特点1. 自动变速器的优点（ 1 ）自动变速器对驾驶员的操作技能要求不高。（ 2 ）电子控制技术使自动变速器传动效率获得了极大提高。（ 3 ）自动变速器可以提高发动机排放水平。2. 自动变速器的缺点 技术复杂、零件加工难度大、传动效率低、维修难度大，维护成本高。4.1 自动变速器概述4.1.2 自动变速器的类型 1 ．按照控制方式分类 液力机械自动变速器（ HMT ）、机械无级自动变速器（ CVT ）、机械自动变速器（ AMT ）。 2 ．按照汽车驱动方式分类 后轮驱动、前轮驱动和四轮驱动自动变速器。 3 ．按自动变速器传动比分类 有级式自动变速器和无级式自动变速器。4.1.3 自动变速器挡位P-R-N-D-S-LP-R-N-D-2-1P-R-N-D-3-2-1P-R-N-D4-D3-2-1 Ｐ：停车档位，手柄置于该位置时，可以启动发动机，但发动机运转时车辆不行驶，且车辆无法移动。Ｒ：倒车档位，发动机运转时，手柄置于此位置，车辆将向后行驶。Ｎ：空档位，手柄置于该位置时，可以启动发动机，发动机运转时车辆得不到驱动力，但车辆可以移动。Ｄ：前进档位，当发动机运转，手柄置于该位置时， AT 将根据车辆行驶的状况自动地在 1.2.3 和 O/D 档之间变化。 S ：前进低档位，当发动机运转，手柄置于该位置时， AT 将自动地在 1 和 2 档之间变换。 L ：前进低档位，当发动机运转，手柄置于该位置时， AT 将只能以 1 档行驶。4.2.1 液力机械式自动变速器的基本组成 1. 液力变矩器 2. 行星齿轮变速器 3. 液压控制系统 4. 计算机控制系统 5. 冷却装置 6. 自动变速器油滤清器4.2 液力机械式自动变速器4.2.2 液力传动装置 1. 液力偶合器 （ 1 ）组成 。 1- 泵轮； 2- 涡轮； 3- 偶合器壳2. 原理泵轮带动油的力矩 MP ，油带动涡轮的力矩 MT ，导轮推动油的力矩 MD MP + MD = MT （ 2 ）液力偶合器工作原理。导轮的作用是：增加涡轮的输出力矩（ 2 ）液力偶合器工作原理。 导轮不转时，变矩状态。 导轮转动时，偶合状态。导轮通过单向离合器与轴套相连2 ．三组件综合式液力变矩器1- 变矩器壳； 2- 泵轮； 3- 导轮； 4- 输出轴；5- 输入轴； 6- 单向离合器； 7- 涡轮（ 1 ）三组件综合式液力变矩器的结构。（ 2 ）单向离合器。单向离合器有滚柱式和楔块式两种类型。 单向离合器用来控制导轮的转动方向，即增加扭矩时导轮停止转动。...