1一、工程概况 2二、交通组织管理目标 2三、交通组织方案 2四、交通组织管理 5五、交通组织施工的具体措施 8六、施工安全保证措施 11七、施工现场应急措施 12八、施工完工后对原有道路的清理、恢复工作 132K20+109 左幅盖板涵施工临时父通管制惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程土建工程 S2 合同段，根据目前的施工计划以及现场情况K20+109 左幅盖板涵加宽工程将在近期开始施工。由于惠深高速公路车流量大，在施工中不允许中断父通要求，为了确保施工期间车辆安全通行和高速公路的行车安全保证施工的顺利进行，本施工点在混凝土浇注和材料转动过程中因施工便道不通必须在高速公路路肩进行作业。因此采用改变父通流向、限制车辆速度等方式，对施工作业区实行父通管制;根据实施性施工组织设计总工期的要求及目前实际情况，本施工周期拟安排 2013 年 10 月 8 日至 2013 年 10 月 25 日进行间断性的临时封锁路肩和行车道，改道至超 车道行驶， 2013 年 10 月 25 日前恢复左幅路正 常通车。我部结合实际情况对保畅通和施工安全的前提下制订以下方案。一、工程概况**************合同段起始桩号为 K19+900，终点桩号为 K32+174，总长 12.274km，途经惠阳区的镇隆镇、新圩镇。主要有路基土石方工程，中桥 2 座、小桥 2 座、通道桥 7 座、涵洞 32 处、新建新圩互通立交 1 处。项目部的驻地位于 K26+300 左幅旁边，工程建设工期 30 个月。二、交通组织管理目标交通组织管理目标为：尽量减少施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做好，贯彻始终，实现施工、交通双顺利。在施工期间保证车辆、行人的顺利通行。三、交通组织方案施工区安全设施设置的基本要求。在施工路段摆设的各种安全标志和交通安全措施必须符合《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2004)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)、《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)和 1998 年 8 月 24 日公安部发布的《中华人民共和国公共安全行业标准道路作业交通安全标志》(GA182-1998)的要求。3.1、保证施工作业区封闭的规范性。33.1.1、施工作业区的封闭：3.1.2、施工作业区主要包括警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区和终止区。① 、警告区：警告区长度不得小于 1600 米。警告区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的距离不得超过 300 米，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不得小于...
