同志们:刚才,各县区通报了情况，同志代表市安委办布置了本次专项整治行动的具体任务，今日的会议既是一次分析会、总结会，更是一次动员会、部署会，是结合全市已经实施的重点行业重点领域安全生产隐患排查及专项整治活动，单就修造船行业再拎出来，进行一次再动员再落实。之所以这样做，是形势所逼、进展所需、职责所在。下面，我就切实抓好这次船舶修造行业安全生产专项整治活动，进一步提高工作的针对性、实效性，再讲三方面意见。一、工作要肯定，形势要认清但是安全生产各行业各领域进展不平衡，特别是当前船舶修造行业安全形势严峻，具体体现在几个方面：四是监管困难。目前全市共有修造船企业 178 家、外包队 580 多支、从业人员 8 万余人。面对快速进展、大量分散的修造船企业，面对行业标准滞后、监管力量不足的管理现状，要在短时间内把修造船行业的安全问题切实管起来、管出成效来，确实也存在不少困难。所以讲形势、讲问题，丝毫没有责备大家的意思，目的是既要深化看清严峻的形势，增强紧迫感、危机感；又要善于借势、用势，抓住这样一个上下高度关注、有利作为的时机，发挥好各方面的力量，有针对性地推动工作。我的体会是，安全工作假如真正高度重视起来，真正化大力气抓下去，是可以抓出成效的，目前的严峻局面也是可以遏制和扭转的。二、认识要到位，措施要可行，重点要明确“专项整治能否广泛深化开展下去并取得预期的效杲，思想认识是前提。要牢固树立 三个”意识 ：一是保平安、促进展的意识。进展船舶修造业，方向是正确的，工作是有力的，成效也是明确的，行业产值从 95 年的 3.7 亿元快速增长到 06 年的 107 亿元，已成为全市工业的主导产业，为进展壮大海洋经济、增加地方财力、解决社会就业作出了重要贡献。但存在的问题是，随着总量的快速扩张，与之相匹配的安全管理没有同步跟随上，出现了事故多发的势头。加强对这一行业的安全管理，是确保其健康进展、持续进展的前提。大家不必怕当罪人，有所顾虑。二是依法治安、重典治乱的意识。事故多发，源头在于隐患；隐患不除，事故不断。修造“”船行业中的一些违规违章问题，由来以久，积弊已深，有的已成为 顽疾 ，必须严刑峻法，铁腕重典，通过扎扎实实地抓好专项治理，打开工作局面，把握安全生产工作的主动权。三是属地管理、监管主体的意识。根据修造船行业安全管理属地化原则，所在地各级政府是安全生产的监管主体。地方各级政府保安有责，要切实承担...
