影响柴油机燃烧过程的因素讨论摘要发动机经济性和动力性是衡量发动机性能好坏的两个重要指标，在柴油机当中，柴油机的燃烧过程决定了柴油机的使用性能。因此本文对影响柴油机燃烧过程的因素做了分析。关键词喷油提前角性能影响压缩比1 概述发动机工作时，燃料在气缸中的燃烧过程，就是空气中的氧与燃料发生剧烈氧化并产生热能的过程。柴油机的燃烧过程对发动机的使用性能起着至关重要的作用，它在本质上决定了柴油机性能的好坏，所以说，讨论柴油机的燃烧过程对提高发动机的排放性和经济性就显得至关重要。为了促使燃料能够充分燃烧，必须要有足够的氧气。理论上来讲，1kg 汽油完全燃烧需要的空气量为 14.7kg，但是对于柴油机而言就不太适应，因为柴油机的混合气是在气缸内部形成的。在气缸内部形成混合气直至燃烧的过程当中，燃烧室内经过一系列的物理和化学变化，它包含有燃油喷射、吸热、雾化、扩散、混合、氧化燃烧等很复杂的过程，而在整个燃烧的过程当中也受到其他因素的影响，比如，燃烧室结构，发动机温度等等。2 影响柴油机燃烧过程的因素在柴油机实际工作中，影响燃烧过程的因素很多，这里我们仅对喷油提前角、柴油机温度和压缩比、燃烧室形状、柴油机负载与转速、燃料性质、供油规律和喷油压力等因素对柴油机燃烧过程的影响，以帮助大家正确使用和维修柴油机。2.1 喷油时间供油提前角是影响柴油机功率和油耗的重要因素之一。理论上来讲，活塞到达压缩上止点时喷油器开始喷油，而柴油发动机在实际工作中，因为燃烧过程存在着一个着火延迟期，虽然说它的时间仅为 0.7～3ms，但是曲轴转角的变化却是很明显，这个时间对燃烧过程及其发动机的性能有着极大的影响，比如，气缸内温度、压力及燃油雾化质量等。为了使最高压力发生在上止点附近，喷油提前角不能过大也不能过小。假如喷油提前角过大，燃油将喷入气缸时压力和温度都不够高，造成着火延迟期延长，大部分燃烧都在活塞到达上止点前进行，发动机做负功，工作较粗暴，NOx的排放量也会由于燃烧温度的升高而增加。造成发动机功率损失，经济性和排放性降低。假如喷油提前角过小，甚至活塞到达上止点开始喷油，那么气缸内的燃烧将在活塞下行并且气缸容积不断增大的过程中进行，燃烧的最高压力受到影响，并且后燃期延长，动力性和经济性大大降低。2.2 柴油机温度和压缩比影响柴油机温度的因素很多，除了发动机负载和发动机转速，还与冷却水和周围的温度有关。工作中假如冷却液不足，散...
