快感对决假如你是热爱机械驾驭的人，假如你是懂得享受纯粹操控快感的人，这里有属于你的车型。宝马系列M3总共有三款车型，双门 CoUDE、四门和敞篷车。假如你还是单身或者甜蜜二人组的话，双门版车型更合适一些，假如已经是三口之家那当然要选择四门版了，至于敞篷车，我觉得不太符合中国的国情。值得关注的是新一代 M3 在第五代 3 系基础上采纳了全新的发动机和底盘，全车有 80％的部件专门为 M3 开发。新一代 M3 车型没有再采纳直六的发动机，而是采纳了 V8 自然吸气发动机，排量达到 4 升，最大功率为309 千瓦，最大扭矩为 400 牛米。从静止提速到百公里时速分别用4.6、417 和 5.1 秒。7 速 Drivelogic 双离合变速箱。可以让换挡更直接、精准，同时确保动力输出没有丝毫迟滞和中断。澎湃的动力配合双离合变速器，让你有街道赛车般的驾驶感。M6可以说是 M 系列尺寸最大的车型了。事实上 M6 的定位就是大尺寸的高性能汽车。M6 没有 M3、M5 那么张扬的曲线，优雅的外形让 M6 更像一个君子。车内的布局与 3、5 系略有些不同，但整体风格还是宝马的味道。值得一提的是 M6 的平视显示系统，可以将速度、行驶信息等数据直接显示到驾驶者视线的正前方，而不用低头看仪表。复合盘式制动系统和随动转向大灯都将为动感的驾驶提供安全保障。奔驰 AMG 系州CLS63AMG应该算是奔驰 AMG 产品里一款真正的轿跑车，而且是四门款。大尺寸的车身动感腰线与车顶拱形延伸到车尾的曲线，营造出蓄势待发的视觉感受。不过前部大尺寸的发动机舱与短短的车尾从侧面看去会有点头重脚轻的感觉。真正的共鸣还是配置的 6.3 升 V8 引擎给驾驶者带来的“大脑失重”感觉。从静止状态踩下油门踏板不松的话，估量你还没反应过来你的身体和头部都被紧紧贴在座椅上了。E63AMG这款车将奔驰 E 级车动感诠释得并不彻底。假如不看车尾的 AMG 标识，你肯定不会认出 E63，从外表来说，E63AMG 没有什么个性，表现得非常矜持，也不会赢得什么回头率。但唯一比较欣慰的就是车头前保险杠部分做了一些改动，显出了一些霸气，再配上大尺寸的轮圈，才隐约显露出AMG 的身份。总体来说，我觉得 E63 的外形比较失败。配置与 CLS63 一样的 6.3 升引擎，动力当然是没的说。基于 E 级车的原型，E63 还保留了舒适性和豪华性，这点比宝马要更人性化，E63 的内部装饰增加了一些运动元素。比如带换挡拨片的运动方向盘。驾驶 E63 的感觉与宝马 M...
