摘要:本文通过分析原有铁路通信作业监控指挥存在的问题,阐述手持移动监控定位终端的功能,进而说明在铁路通信系统中应用监控终端系统,在改进铁路通信应急抢险和施业把控及铁路通信作业安全保障方面发挥的重要作用
终端的使用大大提高了作业精度,缩短了处理故障的时间,降低了故障造成的经济损失,从而大大提高铁路通信的效率,有助于实现价值管理的目标
关键词: 铁路通信;手持终端;作业监控0 引言1 原有铁路通信作业及把控指挥存在的问题1
1 通信线路巡视的难点 铁路通信线路是沿着铁路线进行敷设的,沿线地形地况复杂,作物区、涵洞、桥梁处都是危及通信线路安全的重点区段,需要定时巡视查看,确保通道安全
高速铁路开通后的线路巡视由于需要护栏内作业,多采纳车巡方式,时速一般为 80公里,巡视时移动速度较快,这在发现危及通道安全的情况时较难定位、定性准确,给巡视的准确性造成较大难度
3 通信应急抢险工作的延时 铁路通信的重点是要保证它的安全畅通,因此通信线路设备的应急抢险工作对时间的要求特别高
抢险发生时,距离较近的现场班组抢险人员先做初步处理,抢险工作负责人到现场再进行详细的指挥处理,而由于铁路通信的区段一般都很长,负责人到现场都需要一定的时间,这就增加了可以不必要的故障处理时延
这就需要能够远程清楚指挥的通信终端,以提高抢险效率,确保通信安全
为了确保铁路通信作业的安全性,提高作业效率,上海通信段自 2024 年以来,对监管人员及现场工区配发手持移动监控定位终端,并在管辖区域内 24 个车间安装了作业监控系统终端,在网络监控中心建立了全网的作业监控系统平台,实现了对全程全网各站各点的作业定位以及安防的全方位、全参数的即时监控
2 监控终端系统及功能2
1 监控终端系统 整个监控终端系统是用来对通信作业过程进行实时作业监控、人员定位、数据采集及汇总工作的系统,终端的使用分为手持终端和监控终端两个