新起点1978 年，奔驰 S 级开始使用 ABS 系统，20 年后，ABS 被普及在所有的汽车上，1987 年，安金气囊最早被应用手 S 级轿车，今日，它成为了人们购买汽车时衡量安全性最重要的指标；2024 年 10 月 26 日，我在北京郊区试驾奔驰第一辆混合动力轿车——S400LHYBRID，它是否会成为传奇历史的新起点呢?作为 60 年来最成功的豪华轿车，奔驰 S 级始终是全世界最受瞩目的轿车之一。身为梅赛德斯，奔驰家族的旗舰，累计销量已经突破 330 万辆，是豪华轿车领域备受尊敬的领先者。2024 年，奔驰 S 级迎来了第九代车型(W221 系列)的 5 年小改款(目前奔驰称其为新 S 级)，借此推出了第一辆披挂三叉星徽的混合动力轿车——S400LHYBRID。正如奔驰总裁蔡澈博士所说，“S 级的成功得益于创新技术、一流的舒适性和开创性的安全系统。因此，梅赛德斯一奔驰的旗舰车型 s 级被视为汽车研发领域的先锋”。所以，奔驰公司的首款混合动力车型，自然出现在新 s 级的族谱里。今年 4 月，S400LHYBRID 作为新 S 级的代表在上海全球首发。6 个月后，中国已经成长为 S 级全球第一大市场，我也有幸在深秋的北京郊外试驾这款全球第一辆搭载锂离子电池的量产车型。相比 2024 年上市的 W221 系列首代车型，新 S 级变化主要集中在细节上，如增加了日间行车灯，调整了后视镜的形状和转向灯的 LED 灯组以及重新设计的尾灯造型等等。为了配合前大灯的灯光轮廓，新车使用了新的保险杠，长度也由此增加了 24mm，达到 5230mm。经过细致的调整和改进，新 S 级的风阻系数进一步降低，只有 0.27。除了车尾的 HYBRID 标识，使用混合动力的 S400 与其他新 S 级车型在造型上别无二致。在欧洲 NEDC 的测试中，这款车的综合油耗仅为 8L／100km，几乎达到了 A 级车的油耗水平，而二氧化碳排放量也只有 188g／km。下面我们就看看，S400LHYBRID 是如何把油省下来，把 CO，排放降下来的。S400LHYBRID 是在 S350 基础上研发的，除了对 3.5LV6 汽油发动机进行改良外，还增加了一款电动机、一个为混合动力模块专门配备的 7G-TRONIC7 速自动变速器和高压锂离子电池。汽油机最大功率 205kW，而电动马达则可产生 15kW 的功率和 160Nm 的起动扭矩。综合起来，混合动力模块可输出功率为 220kW，最大扭矩达到 385Nm。因为电动机(同时也是发电机)的功率很小，只有 15kW，S400LHYBRID属于轻度混合动力的车型。但通过实际体验...
